Manometro turbo Fiat Grande Punto EVO Multiair a lancetta con doppia colorazione, scala italiana e fantastico logo ProtoXide centrale con adattatore dedicato per questo veicolo.

Pistoni forgiati Fiat Grande Punto 95hp e Panda 100hp con motori 1.4 16v ASPIRATI. Set di 4 pistoni completi di tutto fasce speciali, spinotti e fermi.

Turbocompressore su cuscinetti con nuova tecnologia e con chiocciola in acciaio inox!

Collettore scarico esclusivo Fiat Coupè 16v turbo con attacco e posizione wastegate esterna dedicata.

Flangia collettore scarico motore Opel Corsa OPC - Astra 1400 -1600 in acciaio per realizzare i collettori di scarico per tutti i motori Opel 

Regolatore pressione benzina realizzato alcune versioni di Ferrari 348 solo ultimissime versioni 1994 e similari per essere sostituito al regolatore originale ormai introvabile. In più dispone di vite di regolazione che permette di regolare la pressione carburante alla pressione desiderata.

Puleggia motore servizi Fiat Fire 1.200 1400 8-16v in acciaio ricavata dal pieno con corona dentata 60-2 con aumento del numero delle gole.

Motorino elettrico da installare sulla valvola scarico quando si sostituiscono sulle valvole originali già presenti o si desiderano acquistare come ricambio. Connettore 2 fili

Volano acciaio alleggerito Renault Clio 2 1400 - 1600 8 - 16v con corona sensore giri come originale sostituibile pari-pari con il volano originale ma con peso più leggero e realizzato con maggior resistenza in acciaio e non in ghisa come il volano originale.

Sensore di pressione turbo tipo Mercedes con range di lavoro 4 bar assoluti a 3 fili.

Basta avvitare questo supporto al posto del filtro per prelevare sia la mandata che il ritorno olio con due raccordi per tubi e riposizionare altrove il filtro olio quando non si ha spazio per installarlo.

Flangia acciaio per realizzare collettori scarico per motori Fiat Alfa 2400 JTD turbo 20v Mjet 5 cilindri.