Scarico completo realizzato in accciaio Inox

Assi a camme in acciaio, con profilo e alzata modificata per motore Renault Clio 1 1800 - 2000 16v completi di istruzioni di montaggio e relativo diagramma per messa in fase. Questi alberi a camme con nostro profilo ed uniti alle nostre pulegge registrabili permettono un aumento delle prestazione del motore insieme ad una perfetta messa a punto.

Alberi a camme, specifici per trasformazione turbo in acciaio ricavati dal pieno

Sensore giri a 2 fili specifico che permette di essere fissato senza nessuna modifica sul cambio per leggere la corona dentata originale o altre corone riportate nella solita posizione. Utile per essere utilizzato anche su Renault 5 , Clio 1 e Williams e molte altre vetture francesi

Centralina programmabile da competizione installabile su Renault Clio aspirata o turbo

Iniettori maggiorati per motori 1800 o 2000 Renault Clio Williams 16v per Motori preparati come gruppo A aspirati .

Volano in acciaio alleggerito Renault Clio 2000 16v Fase 1-2-3 compatibile con il sensore giri originale, è necessario solamente sostituirlo al volano originale in ghisa senza nessun altra modifica.

Corona volano per motorino di avviamento Renault 5 1400 GT Turbo - Renault Clio 1800-2000 in acciaio trattato sostituibile pari pari all'originale.

Scarico completo ProtoXide in acciaio Inox.

Bronzine rinforzate trimetalliche per biella per Renault CLIO 1800 F7P - 2000 F7R williams

Cuscinetto frizione Renault 5 da competizione

Protezione termica SPECIFICA FATTA REALIZZARE DIETRO NOSTRA ESPRESSIVA RICHIESTA da nostro fornitore americano. Questa protezione che protegge e contiene la chiocciola ed evita la dissipazione del calore prodotta dal turbocompressore Mitsubishi TD04 che non essendo raffreddato dall'acqua motore come la maggior parte degli altri turbocompressori produce un intenso surriscaldamento del vano...