Guarnizione testata rinforzata ad anelli Cooper separati da incasso.

Possibilità di realizzazione guarnizione testa su campione, dietro prima fornitura di foto e necessità di nostra conferma scritta per validazione ordine

Guarnizioni testa rinforzate realizzata bordata inox con parafiamma per Ferrari 208 Turbo . 2 pezzi

Guarnizione testa trimetallica rinforzata Fiat Punto Gt e Uno turbo 1400 con diametro interno misura 82.5mm.

Guarnizione testa trimetallica spessore 1.3mm.

Guarnizione testa trimetallica rinforzata Fiat Punto GT Uno Turbo 1600 8v , scegliere lo spessore della guarnizione speciale metallica dal menu.

Guarnizione collettore scarico rinforzata Lancia Delta 2000 16V Turbo e motori aspirati come Fiat Tipo 2000 16v per collettori scarico. Guarnizione bimetallica rinforzata per collettori scarico rinforzata.

Guarnizione trimetallica rinforzata per testata lancia Delta 2000 16v 

Guarnizione di scarico per turbocompressori con attacco T2 - T25 T28 e GT 23-GT 25 - GT 28 e GTX28 - GBC  Garrett metallica in acciaio inox con bordino di rinforzo e di tenuta.

Set completo guarnizioni motore Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1400 escluso guarnizione testata e guarnizione collettori aspirazione e scarico che sono acquistabili separatamente cosi come mostrato in foto. Per motori 1600 acquistare un altro kit

Guarnizione testa rinforzata ad anelli Cooper separati da incasso per motori Fiat 1600 16v come Bravo, Punto o Marea

Guarnizione trimetallica per testata spessore 0.8mm