Guarnizione testa rinforzata ad anelli Cooper separati Fiat Croma Alfa Brera Alfa 159 MultiJet 2.400 TurboDiesel con anelli separati da appoggio Scegliere lo spessore desiderato

Guarnizione testa rinforzata ad anelli separati da appoggio per Renault 5 Maxi Turbo 2

Guarnizione testata ad anelli separati da appoggio rinforzata Suzuki Vitare 1600 16v.

Guarnizione testata rinforzata ad anelli separati per motori Renault 1600 ALPINE. Tipologia guarnizione con anelli da appoggio.

Guarnizione testata rinforzata Peugeot 306 2000 16v 150hp S16 ad anelli separati da appoggio

Guarnizione testa ad anelli separati sp. 1.2mm installabile su tutti i motori

Guarnizione testata ad anelli separati da APPOGGIO per motore BMW M20B25 E30 6 cilindri

Guarnizione testa rinforzata ad anelli Cooper separati da APPOGGIO per motori SUBARU IMPREZA Turbo 2000 - 2500 EJ20 - EJ25.

Possibilità di realizzazione Guarnizione testata rinforzata per anelli separati RICAMBIO DELLA SOLA CARTA GUARNIZIONE, dietro prima fornitura di foto e necessità di nostra conferma scritta per validazione ordine

Guarnizione testa ad anelli separati tipo "Cooper" da appoggio specifica per motori Mini Cooper R53 motore volumetrico o convertita turbo.

Guarnizione testa ad anelli separati tipo "Cooper" da appoggio per tutti i motori Fiat Bravo 1600 16v da appoggio con testata 16v per pistoni con diametro 86.40-87.00

Guarnizione testa ad anelli separati tipo "Cooper" da appoggio per motori con testate di tipologia Prisma Lancia 1500 aspirate che abitualmente vengono trasformate turbo. Guarnizione da appoggio.