Guarnizione sottocoppa coppino Lancia Delta 16 Turbo , Fiat Coupe 4 cilindri 16v e Q4.

Turbocompressore maggiorato su doppi cuscinetti "Plug and Play" per Lancia Delta 2000 8-16v si installa sul collettore originale attacco T3 ed è possibile riutilizzare il downpipe originale.

Collettore scarico Lancia Delta 16v con attacco turbocompressore Mitsubishi EVO 7-8-9 twin scroll.

Collettore di scarico per Lancia Delta 2000 8v per turbo Mitsubishi EVO 7-8-9. Posizione realizzata e si installa nel vano motore a poco spazio da tutto ma monta perfettamente.

Kit Frizione rinforzata da competizione composto da disco con 6 placche in rame di prima qualità con batteria parastrappi superammortizzata con reggispinta, Spingidisco rinforzato specifico con tipologia "a tiro" come originale 16v

Disco frizione in rame a 6 placche per Lancia Delta 2000 8v e 16v ammortizzato con batteria parastrappi. Disco speciale realizzato sotto disegno ProtoXide utilizzabile anche per altre applicazioni JTD come Alfa 147 e similari.

Sensore di pressione turbo APS 02 -03 ProtoXide che sostituisce il sensore di pressione Marelli 02/03 installato su Lancia Delta 2000 Integrale e Evoluzione, Ford Sierra Cosworth 2000 e altre moltissimi auto e motori.

Ventola maggiorata per radiatore acqua motore a spazio ridotto. 305mm

Ventola maggiorata per radiatore acqua motore a spazio ridotto. Diametro ventola 290mm

Coppa olio in ergal CNC ricavata dal pieno per  motori Lancia Delta 16 Turbo , Fiat Coupè 4 cilindri 8-16v e Q4. Coppino in ergal con dentellatura per raffreddamento.

Impianto di scarico maggiorato in acciaio Inox specifico per Lancia Delta 2.000 4WD 16v turbo NON catalitica da 70mm. Scarico con uscita doppia sinistra e destra 120X80 UN "MUST TO HAVE" ProtoXide desiderato da tutti gli appassionati "Deltisti"

Guarnizione collettore scarico rinforzata Lancia Delta 2000 16V Turbo e motori aspirati come Fiat Tipo 2000 16v per collettori scarico. Guarnizione bimetallica rinforzata per collettori scarico rinforzata.