Kit completo per installare la cinghia distribuzione maggiorata di ben 4 mm

Guarnizione testa rinforzata ad anelli Cooper separati da incasso per motori Fiat 1600 16v come Bravo, Punto o Marea

Collettore di scarico in Acciaio INOX con flangia divisa twin scroll per turbocompressori T4 come Borg Warner, completo di dadi e prigionieri per alte temperature.

Bronzine rinforzate trimetalliche per biella per motori Lancia Delta 2000 e Fiat Coupe 2000 Turbo

Turbocompressore maggiorato GTO 410 su doppi cuscinetti che si installa su motori Lancia Delta 2000 come l'originale, e diventa "Plug and Play" se si acquista anche il kit guarnizioni e tubi dedicato.

Centralina programmabile da competizione installabile su Lancia Delta 2000 16v Turbo

Kit completo di modifica per la trasformazione frizione da cuscinetto meccanico a cuscinetto idraulico per frizione Lancia Delta tipologia A SPINTA che permetterà di avere una modulabilità perfetta anche nel traffico, insieme ad una pressione del pedale morbidissima persino con un complessivo bi-disco ! Perfettamente compatibile con la pompa frizione ORIGINALE !

Kit completo di modifica per la trasformazione frizione da cuscinetto meccanico a cuscinetto idraulico per frizione Fiat Coupè 2.000 sia 16v che 20v tipologia A SPINTA  che permetterà di avere una modulabilità perfetta anche nel traffico, insieme ad una pressione del pedale morbidissima persino con un complessivo bi-disco ! Perfettamente compatibile con la pompa...

Perni testa in acciaio ad alta trazione. Sono sostituibili pari pari a quelli originali e non vi è bisogno di riforare il blocco motore. Adatti solo a modello 16V

Bronzine rinforzate trimetalliche per BANCO per motori lancia delta di colore nero.

Impianto di scarico in acciaio Inox specifico per Lancia Delta 2.0 16v Turbo, con uscita laterale sottoporta

Disco frizione Fiat Alfa Lancia Delta Rame con grosso ammortizzatore per applicazioni benzina e diesel come Alfa 147 Jtd 8-16v