Kit frizione rinforzato Mitsubishi L200 2500 4D56 Pajero disco in rame molle parastrappi

Kit Frizione rinforzata da competizione composto da Disco in ferodo speciale con trecce in rame nella mescola visibile anche sul disco stesso con batteria parastrappi ultra forte con reggispinta e spingidisco rinforzato specifico con tipologia "a tiro".

Kit Frizione rinforzata Fiat Uno Turbo 1400 composto da disco in rame con parastrappi 4 placche 20 cve e spingidisco rinforzato.

Kit Frizione rinforzata in rame da competizione Renault Clio 1.800 - 2.000 Williams Megane e Renault 19.

Gruppo frizione ripristino completo con spingidisco e doppio disco frizione con piatto intermedio per Ferrari Testarossa.

Kit Frizione rinforzata Renault 5 GT Turbo composto da spingidisco rinforzato e disco con 4 placche in rame e carbonio.

Kit Frizione rinforzato composto da disco con ferodo con spingidisco rinforzato e disco speciale con batteria robusta per applicazione ProtoXide con volano monomassa Doblo, marea, Grande Punto , Multipla 100-105 hp

Kit Frizione rinforzato da utilizzarsi come ricambio per chi ha acquistato già un nostro kit con volano monomassa ProtoXide.

Kit Frizione rinforzata con spingidisco rinforzato e disco con placche in rame da competizione monodisco Fiat Punto Gt con disco con molle parastrappi. Incluso cuscinetto reggispinta rinforzato.

Kit Frizione rinforzata Fiat Panda 100 hp con disco in rame-carbonio a 4 placche sinterizzata che si monta direttamente sul volano originale rimuovendo la frizione originale. Plug and play con la frizione originale. Questa frizione ormai è la più "gettonata" per chi trasforma questo motore in turbo o utilizza il motore T-Jet mantenendo sempre il cambio della Panda 100 hp o cambi similari 1200 8 e 16v con l'alberino piccolo Fiat.

Kit Frizione da competizione con disco in rame a 5 placche con batteria.