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Turbo pressure gauge for Audi TT 2nd series

Manometro pressione Turbo installabile su Fiat 500 Abarth

126,07 €
Tasse incluse Solitamente spedito in 24 ore

Manometro pressione turbo elettronico realizzato per essere inserito al posto dell'insignificante manometro originale così da evitare di forare il cruscotto.

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SUPPORTO LUN-VEN 10.00-12.30 15.00-18.00

  • Manometro turbo elettronico completo di sensore di pressione con range -1 +2 bar. 
  • Ottimo impatto, non è necessario portare il tubo fino dentro l'abitacolo in quanto nel kit è compreso un sensore di pressione, che trasforma la pressione in impulso, e quindi è necessario portare all'interno della vettura esclusivamente un sottile cavo elettrico.
  • Non si deve assolutamente bucare nulla ma si installa grazie alla componentistica inclusa nella nostra confezione
  • Il manometro originale con l'installazione dei sensori maggiorati non segna più correttamente, mentre il nostro manometro essendo collegato direttamente al collettore di aspirazione mantiene una precisione massima !
  • Adatto solo per 500 Abarth, con bellissimo logo ProtoXide.
  • Si installa su tutte le versioni, sia prima serie che seconda serie 500
  • NOVITA': Il picco di memoria adesso dopo nostra modifica al programma, rimane memorizzato anche spegnendo il quadro e non è più necessario collegare il filo diretto a batteria per la memoria, ma basta un solo filo sotto quadro, in quanto adesso scrive il picco dentro una memoria.

Name Valore
Alimentazione 12 Volt
Allarme sonoro Si
Uscita 0-5 volt No

Recensioni (1)

Musumeci

Jan 26, 2020
Review è in attesa di moderazione
Marco L

Nov 29, 2017
5
(5/5
Manometro turbo diam. 60mm
Sono stracontento!!!
Ringrazio anzitutto il Sig. Tiziano, che con la sua competenza e pazienza, mi ha fornito istruzioni dettagliatissime e personalizzate alla mia auto e un voucher di 10 Euro!!!
Ringrazio anche la Sig.na dell'ufficio che mi ha assistito con efficienza e simpatia, subito dopo l'ordine, per fronteggiare la mia pignoleria e le mie fisime!!!
Il manometro... E' strabello!!!
Grafica chiara, leggibile anche per le talpe come me, con due azzeccate colorazioni facilmente selezionabili (bianco luminoso e rosso), che permettono di intonarsi con le strumentazioni di tutte le auto.
Peraltro si può anche collegarle alle luci auto, magari utilizzando il bianco di giorno e il rosso di notte!!!
Per l'alimentazione dello strumento basta solo il +12V sotto chiave, poichè le memorie interne sono statiche e non necessitano di alimentazione fissa.
E' una chicca questa, che ci risparmia di cercare e passare cavi dappertutto!!!
Rimane comunque la possibilità di collegare anche il +12V fisso, che permette allo spegnimento della vettura, di gustarsi lo spettacolino delle luci interne al manometro che si spengono in sequenza, ma da notare che questa linea assorbe permanentemente 30 mA.
C'è una memoria di picco massimo di pressione. Importante per rendersi conto facilmente e senza distrazioni durante le prove di accelerazione, dei parametri di funzionamento e della costanza di funzionamento nel tempo del turbo.
C'è un allarme di picco massimo, impostabile facilmente. Un check in più che altri strumenti non hanno!
Comodo il sensore di pressione elettronico da montare in un posto sicuro nel vano motore. Ci evita di passare lunghi tubi fino al cruscotto, forse penalizzando anche il funzionamento del sistema di alimentazione, non sò...
Inizialmente avevo pensato di cercare un portastrumento, ma poi guardandolo bene, con la sua verniciatura grigia e la forma compatta ed elegante, voglio montarlo nudo, utilizzando la ventosa di un portacellulare con l'attacco tagliato e adattato a sostenerlo invisibile da dietro in zona spinette, posizionandolo sospeso nell'angolo in basso a sinistra del parabrezza e facendo scendere facilmente i cavi a lato del cruscotto. L'idea è di averlo lì a portata di vista, in posizione discreta e senza troppi fili e supporti a giro per il cruscotto.
Utilizzare una bocchetta di aerazione è troppo pretenzioso per le mie capacità.
Il beep di accensione si può disinserire.
L'unica nota relativamente negativa riguarda la rumorosità dello motorino di azionamento della lancetta, ma poco male, perchè lo sento solo a motore spento.
Non ho ancora finito di montarlo per motivi di tempo e di lavoro e perchè mi diverto troppo a fare il pignolo, ma non vedo l'ora di riuscire a sfruttarlo, sperando di non schiantarmi subito per la distrazione!!!
In definitiva, lo consiglio vivamente e ringrazio ancora il team di Protoxide, per le loro chicche, la competenza e la cortesia!
 
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