Tubo in acciaio inox spessore 1.5mm ridotto, 70 - 50 mm lunghezza circa 12 cm.  

Interfaccia senza fili OBD-II per essere utilizzata come acquisizione dati su pc e su iphone.

Bulloni testata rinforzati in acciaio ad alta trazione. Perni testa diametro originale 10mm 12.9 classe di resistenza

Guarnizione come originale per collettori aspirazione Lancia Delta 16V Turbo o Coupe 4 cilindri 16v turbo e non.

Kit con volano mono-massa realizzato per ospitare un disco specifico con molle reggispinta e DOPPIO AMMORTIZZATORE.

Turbocompressore maggiorato GTO 410 lancia Delta su doppi cuscinetti che si installa su motori Lancia Delta 2000 come l'originale, e diventa "Plug and Play" se si acquista anche il kit guarnizioni e tubi dedicato.

Cornice cromata per nostra strumentazione da 52mm.

Iniettori tipo Bosch 252cc /minuto cad/uno ad alta impedenza.

Downpipe di scarico in acciaio inox maggiorato che elimina il catalizzatore originale per Turbo K03 e K04

Bielle rinforzate Fiat Coupè 2.000 20v Turbo 5 cilindri in acciaio speciale ad H Rovesciata, con bulloni speciali ad alta trazione americani ARP.

Guarnizione testata rinforzata ad anelli separati Suzuki SJ 410 1000 Samurai Santana

Turbocompressore GTO 290 su DOPPI CUSCINETTI installabile su Fiat Coupè 2.0 20v turbo senza nessuna modifica, completa di wastegate rinforzata.