Barra duomi posteriore Fiat 500 Abarth e qualsiasi modello anche versione 1400 aspirata, interna dietro sedili supporto rinforzato.

Supporto Sandwich Mini Cooper R56 1600 turbo e Peugeot 207 RCZ DS3 piastra adattatore che permette di installare il Radiatore olio motore esterno.

Flangia anello V-band per chiocciole GARRETT GT30 - GT35 - GTX30 - GTX35 prima e seconda generazione lato ingresso scarico con turbocompressore Garrett.

Adattatore sandwich RENAULT CLIO per montaggio radiatore olio con termostato. Indicare sempre quale versione Renault Clio lo desiderate nelle note dell'ordine per quale motore lo desiderate.

Kit Volano monomassa in acciaio con frizione rinforzata Fiat Tipo T-jet 1400 120hp Turbo 356 in ferodo (non in rame) e spingidisco rinforzato ProtoXide e tutti i motori similari con motore Fiat 1400 16v turbo T-Jet benzina turbo. Volano alleggerito in acciaio ricavato dal pieno CNC installabile su cambi manuali 5 e 6 marce sia manuali che automatici MTA.

Valvole motore Fiat 500 Abarth set 8 valvole di scarico speciali motori Fiat MULTIAIR come Fiat 124 1400 16v Fiate Grande Punto 1400 Multiair compatibili con tutti i motori Fiat Alfa Lancia Multiair 1400 16v Turbo

Manometro AFR e EGT con bocchetta Fiat 500 Abarth kit completo di tutti i sensori dedicati. Il kit che tutti richiedono con i due strumenti più importanti per questa vettura , in un unica locazione, introvabile, senza invadere il cruscotto con staffe o buchi. Completamente ripristinabile la bocchetta in qualsiasi momento e con un look spettacolare ed invidiabile.

Valvole aspirazione realizzate in acciaio Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo

Kit Volano MONOMASSA Citroen DS3 1600 208hp Peugeot 208 GTi THP 200- 208hp in acciaio alleggerito con frizione rinforzata e maggiorata. Codice motore 5G04 - 5GR

Flauto in alluminio Renault 5 GT Turbo realizzato per essere fissato su nostro collettore aspirazione per motore ad iniezione, ma è possibile utilizzarlo anche su altri collettori di aspirazioni realizzandosi le staffe.

Kit con Volano in acciaio super alleggerito con frizione MONODISCO rinforzata in rame con campana ricavata dal pieno in ergal in lega leggera, motori Fiat Uno Turbo 1400 - 1600 Fiat Punto GT o motori aspirati con solito cambio.

Protezione calore per downpipe per motori Alfa Romeo 4C 1750 Turbo permette di trattenere il calore dello scarico all'interno della marmitta evitando così di contaminare con il calore il vano motore e anche il cofano motore, facendo cosi perdere anche in prestazioni dovuto all'aumento inevitabile dell'aria di aspirazione , airbox etc così da mantenere più basse le temperature di aspirazione...