Downpipe di scarico solo tubo in acciaio inox maggiorato con flessibile che si attacca al centrale 60mm su flangia originale post catalitico, per installazioni di tutti i turbocompressori Mitsubishi Td04. Scegliere se volete che il downpipe abbia la flangia classica a 4 fori del TD04 o quelle a 3 fori triangolare per le altre versioni sempre di TD04.

Tubo di mandata olio per Lancia Delta, Fiat Coupè, con qualsiasi motore da 1600 a 2000 sia 8 che 16v e permette l'installazione di qualsiasi tipo di turbocompressore Mitsubishi TD05 di derivazione Mitsubishi Evo 8-9 con posizione turbo sul collettore simile a quella originale.

Flangia uscita per turbocompressore originale Renault 5 GT o Punto GT o Turbo su cuscinetti Garrett GT23 aperta multiforo

Scheda per conversione lineare temperatura termocoppia tcK con un segnale di uscita 0-5 volt.

Kit radiatore olio e tubazioni completo di tutto.

Modulo GPS da collegare ai nostri cruscotti digitali

Sensore di pressione lineare fino a 6.6 bar con uscita 0-5 volt utilizzabile per misurare la pressione turbo, pressione benzina, olio, e altri liquidi. Alimentazione 5 volt

Kit volano monomassa in acciaio ProtoXide , con spingidisco rinforzato e disco frizione in ferodo Sachs performance .

Volano in acciaio alleggerito completo di frizione rinforzata bidisco in rame per Fiat Uno Turbo 1300.

Strumento rotondo da 60mm con visualizzazione a lancetta e collegare semplicemente un filo e sarà subito possibile visionare la percentuale dell'iniettore in uso in tempo reale ed avere la conferma che la nostra iniezione funziona correttamente.

Collettori scarico acciaio Inox per Fiat Coupe 2000 16V motore aspirato 4-2-1 di tipo sportivo.

Interfaccia Obd 2 per diagnosi con cellulare e tablet Android