Pompa benzina da competizione Renault 5 GT ad alta portata maggiorata, con tubi di ingresso e di uscita. Ideale per applicazioni con potenze fino a 350 hp sia con motori ad iniezione che carburatore. Pompa di tipo esterna.

Corpo farfallato comprensivo di potenziometro.

Valvola Pop-Off a doppio pistone con sfiato interno, da ricircolo come quelle originali nere, ma con carico e sistema rinforzato indistruttibile.

Tubo in silicone nero, 19 mm interno.

Collettore di scarico in acciaio inox per motori Fiat Alfa Lancia 1900 JTD 16v turbo con attacco in posizione flangia turbo identica all'originale e realizzato in acciaio Inox.

Asse a camme sportivo realizzato dal pieno in acciaio, completo di istruzioni di montaggio e relativo diagramma per messa in fase. Questo albero a camme unito alla nostra puleggia registrabile permette un aumento delle prestazione del motore.

Set completo 4 iniettori Siemens Genuini con attacco connettore stile Bosch.

Staffe specifiche per bombole da 4 kg con specifiche CE in alluminio per fissaggio auto.

Corso di livello avanzato, riguardante la programmazione nuove funzioni e configurazioni per la riprogrammazione delle centraline Unichip

Fascetta Vband per USCITA wastegate esterna Tial Sport MVS 38mm

Pompa benzina maggiorata da competizione che può essere installata nel solito cestello della pompa originale. Adatta per potenze fino a 400 hp.

Scarico marmitta Renault Clio 3.000 V6 completo di collettori, senza catalitici realizzato in acciaio Inox.