Uszczelka pod miską olejową do Lancii Delta 16 Turbo, Fiata Coupe 4-cylindrowego 16v i Q4.

Turbosprężarka na podwójnej kuli "Plug and Play" Lancia Delta 8-16V.

Kolektor wydechowy Lancia Delta 16v ze złączem turbosprężarki Twin Scroll Mitsubishi EVO 7-8-9.

Ekskluzywny kolektor wydechowy do Lancia Delta 2000 8v dla Mitsubishi EVO 7-8-9 turbo.

Wzmocniony zestaw sprzęgła do zawodów składający się z tarczy z 6 najwyższej jakości miedzianymi płytkami z super amortyzowanym elastycznym akumulatorem sprzęgającym z łożyskiem oporowym, specjalnie wzmocnionym popychaczem typu „pull”.

Miedziana tarcza sprzęgła z 6 tarczami do Lancia Delta 2000 8v i 16v amortyzowana z elastycznym sprzęgłem akumulatorowym. Specjalny dysk wykonany zgodnie z projektem ProtoXide. p>

Czujnik ciśnienia turbo APS 02 -03 ProtoXide zastępuje czujnik ciśnienia Marelli 02/03 montowany w Lancia Delta 2000 Integrale i Evoluzione, Ford Cosworth 2000 i wielu innych silnikach.

Zwiększony wentylator chłodnicy wody w komorze silnika. 305mm

Zwiększony wentylator chłodnicy wody w komorze silnika. Średnica wentylatora 290 mm

Obrobiona CNC miska olejowa ergal do silników Lancia Delta 16 Turbo, 4-cylindrowych silników Fiat Coupè 8-16v i Q4. Ergalowy kubek z wgłębieniem do chłodzenia.

Ponadwymiarowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej specyficzny dla Lancia Delta 2.000 4WD 16v turbo NIE katalityczny 70mm. Wydech z podwójnym lewym i prawym wyjściem 120X80 A „MUST TO HAVE” ProtoXide pożądany przez wszystkich fanów „Deltisti”

Wzmocniona uszczelka kolektora wydechowego Lancia Delta 2000 16V Turbo i silników wolnossących takich jak Fiat Tipo 2000 16v do kolektorów wydechowych. Wzmocniona uszczelka bimetaliczna do wzmocnionych kolektorów wydechowych.