Zestaw chłodnicy oleju i przewody w komplecie ze wszystkim.

Po prostu przykręć ten wspornik w miejsce filtra, aby pobrać i dostarczyć olej za pomocą dwóch łączników rurowych i umieścić filtr oleju w innym miejscu, gdy nie ma miejsca na jego zainstalowanie.

Wspornik do montażu zewnętrznej chłodnicy oleju w ergalu z otworami na czujniki ciśnienia i temperatury oleju.

Zestaw chłodnicy oleju Fiat 500 Abarth z chłodnicą i przewodami do profesjonalnego montażu, w komplecie ze wszystkim, co potrzebne, chłodnica oleju po stronie pasażera, w miejscu oryginalnego intercoolera.

Zestaw chłodnicy oleju przód Mini Cooper R53 z rurami olejowymi w komplecie z chłodnicą oleju i płytą oraz gumowanymi obejmami do mocowania rur.

Adapter typu "sandwich support" do montażu zewnętrznej chłodnicy oleju do silników Fiat Alfa Lancia 1000-1100 Fire z otworami do montażu czujników ciśnienia i temperatury oleju.

Zestaw chłodnicy oleju i przewody do silnika Alfaromeo Mito z silnikiem turbo 1400 w komplecie ze wszystkim.

Specjalny wspornik chłodnicy oleju nieosiągalny dla tego Nissana Patrol TR 3300 Turbo o mocy 110 KM, który umożliwia montaż zewnętrznej chłodnicy oleju, z rozstawem śrub 1"12 i filtrem oleju, otworami na czujniki ciśnienia i temperatury oleju.

Fiat Panda 1400 Fiat Idea Zestaw chłodnicy oleju Fiat Mito z silnikiem wolnossącym 8v i 16v z chłodnicą i rurami, w komplecie ze wszystkim. Nadaje się również do wielu silników wolnossących 1200 8 i 16 V z grupy Fiat.

Wspornik do montażu zewnętrznej chłodnicy oleju ergalowego z otworami na czujniki ciśnienia i temperatury oleju lub kranu ciśnieniowego bezpośrednio w linii z pompą oleju

Zestaw chłodnicy oleju do Fiata 500 Abarth z chłodnicą i rurami do idealnego montażu, w komplecie z montażem w przedniej szczelinie zderzaka. Przydatny do zakupu dla tych, którzy mają niski wlot lub dla tych, którzy chcą zainstalować zestaw wyśrodkowanej chłodnicy oleju ze spektakularną pozycją z przodu, która również jest spektakularna.

Wspornik umożliwiający rozmieszczenie filtra i natychmiastowe uzyskanie 3 otworów gotowych do podłączenia czujników temperatury ciśnienia oleju lub przewodów tłocznych do przewodów doprowadzających olej do turbosprężarek lub do silników wolnossących.