Większy rowek wtryskiwacza Lancia Delta 2000 16v turbo i Fiat Coupe 2000 16v wykonany z aluminium, w komplecie z osprzętem lotniczym.

Nieosiągalne uszczelnienie puchar dla Lancia Delta 16, Fiat Coupe Turbo 4-cylindrowy 16 i Q4

Przewody zapłonowe czerwone o wysokiej przewodności do silnika Suzuki Swift 1300 16v ProtoXide 8,8 mm

Aluminiowy 3-otworowy stożek oporowy turbosprężarki wykonany z litego aluminium, odpowiedni do turbosprężarek GT2554 lub GT2560 lub całej linii GT-28.

Czujnik ciśnienia do 10 barów, odpowiedni do pomiaru ciśnienia paliwa, oleju, powietrza i innych cieczy. Wyjście liniowe. Zasilanie: 5-12 V, wyjście sygnału: 0-5 V.

Wzmocniona uszczelka głowicy Lancia Delta 2.000 16V Fiat Coupè oddzielne pierścienie do mocowania z oddzielnymi pierścieniami Coopera do montażu wspornika.

Wzmocniony futerał silikonowy dla przepływu wody do turbosprężarki.

Czarny wzmocnione rękawy silikonowe dla turbo powietrza zainstalowane na wszystkich wersjach 16v

Powiększona rura wydechowa ze stali nierdzewnej, bez katalizatora, może być montowana we wszystkich silnikach Alfa Fiat Lancia Jtd o mocy 115 - 120 - 140-150-170 KM 8-16v.

Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej umożliwiający przesuwanie turbosprężarki nad skrzynią biegów, w komplecie z nakrętkami i kołkami przystosowanymi do wysokich temperatur.

Metalowe klamry na wysokie ciśnienie, z nakrętkę. Szerokość taśmy 20mm. Średnica 73-78 mm dla rur od 65 mm 2 szt.

Uszczelka wydechu 38mm Tial, zestaw dwóch wzmocnionych uszczelek ze stali nierdzewnej.