Zacisk w kształcie litery V do zamykania, który może być stosowany w turbosprężarkach lub w innych zastosowaniach, takich jak wydechy lub tłumiki ze stali nierdzewnej.

Specjalny wspornik płyty do Golfa Polo 1400 TSI 185 KM, który umożliwia montaż zewnętrznej chłodnicy oleju.

Złącza do wtryskiwaczy Denso pozwalające na zmianę rodzaju mocowania w celu zastosowania go na wiązce bosch bez konieczności przecinania oryginalnej wiązki wtryskiwaczy

Uszczelka głowicy wzmocniona osobnymi wbudowanymi pierścieniami Cooper do silników Fiata 1600 8v takich jak Punto z silnikiem Tipo lub Tempra

Kołnierz w kształcie litery V z płaskim pierścieniem bez krawędzi do rury spustowej tłumika ze stali nierdzewnej.

Zestaw z kołem zamachowym z super lekkiej stali ze wzmocnionym sprzęgłem z miedzi z dzwonkiem wykonanym z litego, z fonicznym kołem 60-2 do odczytu z czujnikiem oryginalnej jednostki sterującej i kontrolerów zawodów.

Aluminiowy adapter ułatwiający użycie zewnętrznego regulatora ciśnienia paliwa, do zamontowania na oryginalnej rurze Lotus Elise przeznaczonej specjalnie do silnika Rover K Series

W pełni elektroniczny manometr do ciśnienia oleju do 10 bar zaprojektowany tak, aby można go było idealnie włożyć w miejsce dyszy, jak widać na zdjęciu.

Przewody świec zapłonowych w kolorze czerwonym Protoxide przeznaczone do Fiata Punto GT o bardzo wysokiej przewodności.

Zestaw ten pozwala samodzielnie decydować o ciśnieniu turbosprężarki, do którego polecenie zostanie wysłane do zaworu wydechowego (do nabycia osobno), aby natychmiast otworzyć.

Zestaw pasków i kołnierzy pierścieniowych do złączek w kształcie litery V do zewnętrznego wprowadzenia rury tłumika 67 mm

Za pomocą tego przekaźnika można odwrócić 12-woltowe elementy sterujące, aby uzyskać wyniki przeciwne do poleceń, takich jak zawory wydechowe