Interfejs wyświetlacza Kontroler stukania z wyświetlaczem wizualnym i przechwytywanie z pukaniem, okrążeniami, np. przepustnicą jako ciśnienie turbo lub inne.

Garrett G25 - G30 - G35 Przewód doprowadzający olej Turbo Fiat 500 Abarth Grande Punto Abarth T-jet 1400 do montażu we wszystkich samochodach grupy Fiat Alfa Lancia takich jak Mito Giulietta 500 Abarth itp. w dowolnej pozycji turbo i z dowolnym kolektorem wydechowym.

Bocznica aluminium stosowane na wszystkich serii łożysk turbosprężarki Garrett GT piłka, GT25, GT28, GT30, GT35, i wiele innych modeli.

Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej do Fiata 500 z silnikami Abarth 1400 wykonany z podłączeniem centralnym.

Koło pasowe do zmiany momentu obrotowego wałka rozrządu Suzuki Samurai SJ 1000 8v w zakresie do 10 stopni, nadające się do wszystkich silników 4-cylindrowych 1000 F10A, a także do wielu innych silników 3-cylindrowych Suzuki.

Zestaw składa się z 16 sprężynami 8 tytanowych zaworów i płyt

Kołnierz V-band turbosprężarki Garrett do spirali Garrett GTX28. Jeśli chcesz zbudować rurę spustową lub już ją posiadasz i musisz ją zmodyfikować, aby zainstalować turbosprężarkę Garrett GTX28, ten kołnierz pierścieniowy vband jest tym, którego potrzebujesz ze stali nierdzewnej. 2

Kołnierz, który przekształca ataku T3-T4 Turbo z Tial związku v-band

Oryginalny flet metalowe Abarth przydatna dla tych, którzy muszą przeprowadzić transformację turbo fiat alfa uruchamia silników wolnossących jak panda 100 KM w ten sposób ma regulator ciśnienia i powrocie, fundamentalną transformację w turbo.

Koła pasowe do zmiany rozrządu wałka rozrządu Fiat Ritmo 1600 105 TC - FIAT 131 132 do 10 stopni wykonane ze stopu lekkiego do silników 8-zaworowych. Cena obejmuje 2 regulowane koła pasowe.

Kołnierz, który przekształca mocowanie Turbo T3-T4 w mocowanie Garrett w paśmie V, takie jak turbosprężarki Garrett serii GTX lub G.

Nypel 8AN - prosta stożkowa złączka męska - złączka aluminiowa ergal do włożenia w nasze rowki lub na nasz wytłaczany pręt.