Czujnik ciśnienia wykonany na zamówienie dla określonych aplikacji, które akceptują sygnał wyjściowy 0-5 V.

Przekaźnik czasowy 12 V może aktywować lub dezaktywować dowolny element elektroniczny za pomocą timera, który można ustawić od 0,5 sekundy do 60 godzin!

Tylko powiększona rura wydechowa ze stali nierdzewnej z elastyczną rurą mocowaną do środkowego 60 mm na oryginalnym kołnierzu po katalizatorze, do instalacji wszystkich turbosprężarek Mitsubishi Td04. Wybierz, czy chcesz, aby rura spustowa miała klasyczny kołnierz z 4 otworami TD04 lub trójkątny kołnierz z 3 otworami dla innych wersji TD04.

Rura doprowadzająca olej do Lancia Delta, Fiat Coupè, z dowolnym silnikiem od 1600 do 2000 zarówno 8, jak i 16v i umożliwia montaż dowolnego typu turbosprężarki Mitsubishi TD05 pochodzącej z Mitsubishi Evo 8-9 z położeniem turbosprężarki na kolektorze podobnym do oryginalnego .

Wielootworowy otwarty kołnierz wyjściowy Renault 5 GT lub Punto GT lub Turbo na łożyskach GT23

Płytka do liniowego konwersji temperatury termopary TcK z sygnałem wyjściowym 0-5 V.

Zestaw chłodnicy oleju i przewody w komplecie ze wszystkim.

Moduł GPS do podłączenia do naszych cyfrowych pulpitów nawigacyjnych

Liniowy czujnik ciśnienia do 6,6 bar z wyjściem 0-5 V, który może być używany do pomiaru ciśnienia benzyny, oleju, powietrza i innych cieczy. Zasilanie 5 V.

Zestaw koła zamachowego ze stali ProtoXide ze wzmocnioną tarczą dociskową i tarczą sprzęgła w okładzinie Sachs Performance.

Lekkie stalowe koło zamachowe w komplecie ze wzmocnionym miedzianym sprzęgłem dwutarczowym do Fiata Uno Turbo 1300.

Okrągły instrument 60 mm z wyświetlaczem wskazówkowym i po prostu podłącz przewód, a od razu będzie można zobaczyć procent używanego wtryskiwacza w czasie rzeczywistym i mieć potwierdzenie, że nasz wtrysk działa poprawnie.