Jednomasowe koło zamachowe i zestaw sprzęgła specyficzne dla Alfa Romeo Giulietta 2000 16v 150-170 KM JTDM 940A4000

Zestaw z jednomasowym kołem zamachowym wykonanym ze stali ProtoXide, w komplecie ze wzmocnioną płytą dociskową Sasch Performance i tarczą okładzin hamulcowych

Tłoki tłoczone Suzuki SJ413 16v do transformacji silnika turbo, pochodzące z dekompresowanych tłoków Suzuki Swift G16B.

Zestaw adapterów umożliwiający przeniesienie filtra oleju Lancia Delta 2000 8-16v, umieszczenie filtra oleju lub przesunięcie filtra oleju na bok, gdy z różnych powodów nie ma miejsca na jego montaż, np. kolektor wydechowy innego typu i rozmiarem jak ten szyty na miarę co uniemożliwia montaż.

Układ wydechowy ze stali nierdzewnej specyficzny dla Fiata 500 Abarth 1.4 16v turbo z pojedynczym wylotem dla podwójnej okrągłej części 100 mm i podwójnym tłumikiem.

Rura wydechowa ze stali nierdzewnej z katalizatorem, odpowiednia do turbosprężarek IHI VL36 i IHI VL37 lub turbosprężarek Garrett GT1446 we wszystkich silnikach Fiat T-Jet. Proszę wybrać odpowiedni model.

Wysokoprzepływowa pompa paliwa specyficzna dla Renault Clio I 1800 i 2000 Williams 16v

Podwójny tłokowy zawór Pop-Off z zewnętrznym odpowietrznikiem, który można zamontować w Renault 5 GT turbo zarówno w wersji Phase 1 o mocy 115 KM, jak i Phase 2 o mocy 120 KM.

Kolektor wydechowy Fiat 1200 8v wolnossący Punto Grande Punto, Fiat 500, Lancia Y w silnikach sportowych ze stali nierdzewnej typ 4-2-1

Pozwala to połączyć naszą turbosprężarkę z położeniem GÓRA używanym w konwersji turbosprężarki do tłumika

Rura spustowa do usuwania dpf - fap z rurą tylko rurą spustową, Plug and Play z odpowiednimi połączeniami czujnika i sondy.

Kompletny bezprzewodowy zestaw Ferrari 360 umożliwiający ominięcie sterowania zaworami w oryginalnym układzie wydechowym poprzez dowolną aktywację i dezaktywację dwóch zaworów na końcówkach układu wydechowego Ferrari 360. Kompatybilny z dowolną wersją poprzez naciśnięcie jednego przycisku na pilocie.