Powiększona rura wydechowa Lancia Delta Turbo Garrett GT30 ze stali nierdzewnej

Downpipe ze stali nierdzewnej do montażu wszystkich turbosprężarek Garrett GT28 GTX28 GTB w Fiacie Coupè 20v Turbo do mocowania na pozycji i kołnierzu w standardzie, o zwiększonej średnicy i tulei do włożenia oryginalnej sondy lambda.

Golf MK8 2000 downpipe ze stali nierdzewnej powiększony o 80mm i samochody z podobnym silnikiem bez GPF, a także usunięcie katalizatora, z wolną rurą ze stosunkowo elastycznym wydechem i kołnierzem pierścieniowym Large V-Band na turbosprężarce. Zmieniliśmy położenie wszystkich rurek w celu przywrócenia oryginalnych czujników.

Rura wydechowa w dużej skacie bez stali nierdzewnej, która eliminuje oryginalny katalizator wstępny z odpowiednimi połączeniami sondy.

Ponadwymiarowa rura wydechowa ze stali nierdzewnej, która eliminuje oryginalny katalizator dla silnika Opla Corsy E OPC 1600 Turbo 207 KM

Downpipe ze stali nierdzewnej do Lancii Delta Integrale 16V do turbosprężarki ze spiralą wydechu Tial

200-komorowa rura wydechowa ze stali nierdzewnej z katalizą ze wspornikami do oryginalnej osłony termicznej.

Downpipe ze stali nierdzewnej oversize do Lancii Delta Integrale 16V do turbosprężarki Mitsubishi Evo 9 z przyłączem sondy lambda

Stal nierdzewna rurę wydechową, która pozwala zainstalować zarówno rodziny turbosprężarek GT 25 GT 28 atak na pozycji standardowej dla Renault 5 GT.

Stal nierdzewna rurę wydechową bez katalizatora Opel Insignia OPC 2800 turbo V6

Stal nierdzewna rurę wydechową, która pozwala zainstalować zarówno rodziny turbosprężarek GT 25 GT 28 Atak pozycji standardowej, ale stosując Wastegate zewnętrznego.