Turbosprężarki BMW 335-ta do 435. Plus

Zmiana Twojej turbosprężarki z transformacji i wzrostu łożysk dla Porsche 944.

Turbosprężarka Garrett G30-900 na podwójnych standardowych łożyskach obrotowych

Łożyska turbosprężarki silników 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, instalacja oryginalnego kolektora i rur spustowych oryginału

Łożyska turbosprężarki do silników 1,8 20V, Audi Volkswagen Seat, instalacji oryginalnego kolektora, ale trzeba zdać sobie sprawę rury spustowej.

Garrett GBC 14 - 200 oryginalna turbosprężarka Garrett na tulejach do zastosowań we wzmacniaczach turbo lub konwersjach.

Turbosprężarka na łożyskach umożliwia moc rzędu 200-270 KM w zależności od zastosowania

Turbo Racing Original Garrett łożyska mocach od 160 do 230hp

Turbosprężarka na tulejach z łożyskiem wzdłużnym 360 stopni, wersja 95 KM i jeszcze więcej + 2 mm zwiększony wentylator dolotowy, który jest zainstalowany w wersji podstawowej 75 KM o stałej geometrii.

Edycja na łożyskach turbosprężarki transformacji GTX

Łożyska turbosprężarki z nowych technologii i ze spiralą ze stali nierdzewnej!

Powiększona i zmodyfikowana turbosprężarka do benzyny Smart ForTwo i wzmocniona siodłem o napędzie 360 °. Montuje się tak, jak zainstalować oryginał.

Turbosprężarka na podwójnej kuli "Plug and Play" Lancia Delta 8-16V.

Turbosprężarka GT28 A60

GT30 - wyścigowa turbosprężarka GTX30 na podwójnych łożyskach do zastosowań od 330 do 500 KM sprzedawana bez nakrętki wydechowej