Okablowanie krótkim i średnim kontroli i ciężko

55-pinowe męskie złącze boczne sterownika silnika Fiat Punto - Fiat Coupè 20v turbo Porsche BMW AUDI.

55-pinowe złącze męskie Fiat Punto - Coupe

35-pinowe męskie złącze żeńskie sterownika po stronie okablowania dla Lancia Delta, Ford Escort i Sierra Cosworth oraz wielu innych samochodów lub sterowników wtrysku i zapłonu.

Wiązka rozszerzenie, które pozwala na połączenie z oryginalnym ECU i jednocześnie uniknąć rujnuje oryginalne okablowanie.

Uchwyt przekaźnika samochodowego z otworem i wspornikiem mocującym, w komplecie ze wszystkimi końcówkami kablowymi, w tym małymi szybkozłączami z zakładką blokującą dla wszystkich typów przekaźników, występującą tylko w niektórych przekaźnikach.

Okablowanie przedłużające, które umożliwia połączenie z oryginalną jednostką sterującą i jednocześnie pozwala uniknąć zniszczenia lub zniszczenia standardowego okablowania.

Wiązka przedłużająca centralę sterującą do Mini Cooper S R56, która umożliwia współpracę z oryginalną centralą sterującą i jednocześnie pozwala uniknąć zniszczenia oryginalnego okablowania.

Okablowanie przedłużające, które umożliwia połączenie z oryginalną jednostką sterującą i jednocześnie pozwala uniknąć zniszczenia lub zniszczenia standardowego okablowania silnika.

Wiązka przedłużająca, która umożliwia połączenie z oryginalną jednostką sterującą i jednocześnie pozwala uniknąć uszkodzenia oryginalnej wiązki.

Uniwersalne okablowanie do central Autronic SM3 i SM4