O kit é composto por um volante de aço de massa única e um kit de embraiagem com uma placa de pressão original reforçada e um disco de embraiagem especial com tranças de cobre no composto. No entanto, este não é um disco com placas de cobre, mas sim um disco mais "dirigível" com uma mola anti-travamento entre o acoplamento das férulas, a fim de aumentar ainda mais a dirigibilidade deste...

O kit inversor permite que você instale qualquer embreagem de disco simples ou duplo no Lancia Delta 2000 16v tipo que originalmente é uma embreagem de tração ou também para Fiat Coupe 2000 16v e Fiat Coupe 2000 20v Turbo. Ele converte o tipo de puxar para empurrar de como a embreagem funciona.

colector de escape para motores de 1.9 JTD 16V com colocação de Turbocharger utilizados na versão 2.4 JTD

Volante monoroda em aço para ALFA ROMEO 147 1900 8v - 16v Turbodiesel, leve e reforçado.

Kit de embreagem Alfa 147 1900 8-16v reforçado para ser usado como peça de reposição para quem já adquiriu um de nossos kits com volante monomassa ProtoXide com embreagem de cobre com 6 placas de cobre e carbono com molas de impulso robustas.

Junta do coletor de escape trimetálico reforçada para todos os motores Alfa, Fiat, Lancia 1.800-2.000 e JTD e Multi Jet 1.900 16V.

Flange de aço principal a ser usada para fazer o coletor de escapamento.

Kit composto por volante Alfa 147 1900 JTD ALFA GT 8-16v 192A5000 feito em aço monomassa e kit de embreagem com prato de pressão reforçado, disco de freio especial ProtoXide com tranças de cobre na mistura, mas ainda é um disco não com placas de cobre, e sim um disco mais "dirigível" com também a mola anti-dobramento entre as lonas de freio de acoplamento justamente para aumentar ainda mais...

Colector de escape de montagem na posição e idêntico ao original, mas feito de aço inoxidável.

Sensor de pressão aumentada até 4 Bar absoluto e pode ser utilizado em qualquer central que aceite um sinal de entrada de 0-5 volts, especialmente em motores Turbodiesel mas também em turbos a gasolina quando se deseja evitar a luz avisadora de falha do motor e ao mesmo tempo aumentar a pressão do turbo. Conexão de 3 FIOS

Colector de escape para motor 1.9 JTD 16V com turbo compressor usado para o posicionamento na versão 2.4 JTD

Sensor de pressão aumentada até 4 Bar absoluto e pode ser utilizado em qualquer central que aceite um sinal de entrada de 0-5 volts, especialmente em motores Turbodiesel mas também em turbos a gasolina quando se deseja evitar a luz avisadora de falha do motor e ao mesmo tempo aumentar a pressão do turbo.