Pro realizaci tohoto rozdělovače se používají CNC průmyslové ohýbačky trubek a svařují se technologií TIG s vnitřně taveným plynem, aby se zabránilo vnitřnímu vrzání, které by ohrozilo správnou cestu plynu, který by v případě, že by nebyl důkladně vyčištěn, mohl oddělit vnitřní části svařování, které by okamžitě setkat se s oběžnými koly výfuku turbodmychadla s destruktivními účinky.
Náš kolektor má sváry pouze v nezbytně nutných bodech.
Ford Escort - Sierra Cosworth 2000 výfukové potrubí s přírubou turba v původní poloze a v případě potřeby relativní polohování wastegate v samostatném režimu.
Výfukové potrubí Fiat Uno Turbo 1300 z nerezové oceli svařované metodou TIG se specifickým připojením pro verzi Uno Turbo 1300, nevhodné pro model 1400.
Nerezové výfukové potrubí pro přestavbu Turbo pro Minicooper R53 1600 upřesněte, zda se jedná o verzi s nasáváním nebo verzi volumetrickou. Unikátní ProtoXide design výfukového potrubí pro transformaci turba s vysokou polohou, která vám umožňuje ponechat objemový kompresor nebo jej odstranit, abyste jej mohli použít pouze s turbem. Toto řešení umožňuje snadnou instalaci a jednoduchost instalace s tímto rozdělovačem pro turbo transformaci je odzbrojující! Udržujte všechny prvky blízko u sebe, jako jsou přepážky, cívka atd.
Výfukové potrubí pro transformaci z motoru s nasáváním na motor Turbo Fire 1.200 8v a 1400 8v Hasičské vozy skupiny Fiat Alfa Lancia. Již nainstalováno na Fiat Panda 1200 8 také na verzi 2019.
Lancia Delta Turbo 2000 8v nerezové výfukové potrubí s připojením T3 jako originál nebo si můžete vybrat přírubu turbodmychadla, kterou si přejete obdržet navařenou na potrubí. Může být také instalován na všechny motory Lancia se stejným motorem jako Lancia Dedra 2000 8v