Ocelové výfukové potrubí Renault 5 Gt 1400 Turbo Vyberte si, jaké připojení chcete mezi T2, T3 a Tial V-band připojením nebo zda chcete připojení pro externí wastegate.
Specifická konstrukce pro dosažení stejné délky na všech válcích, což umožňuje získat maximální výtěžnost a spolehlivost.
Je připraven k instalaci a nevyžaduje žádné zvláštní úpravy pro instalaci, protože je dokonale kompatibilní s originálem (obvyklá poloha turbo).
Přepracovali jsme tento nový model a věnovali jsme velkou pozornost vzdálenosti startéru a snažili jsme se udržet potrubí tohoto potrubí co nejdále od sacího potrubí (umístěného výše), abychom minimalizovali výměnu tepla mezi těmito dvěma.
Pro realizaci tohoto rozdělovače se používají průmyslové CNC ohýbačky a svařování technologií TIG s plynem, aby nedocházelo k vnitřnímu odkapávání, pokud by totiž trubky měly vnitřní okapy, mohlo by dojít k odtržení kousků svařovaného materiálu s následným poškozením turbodmychadlo.
Včetně poměděných svorníků a matic pro vysoké teploty.
Celé tig svařeno.
Termočlánkové připojení již navařené ve správné poloze pro měření a řízení teplot výfuku je součástí dodávky
Volkswagen Lupo, Polo 1400 16v Turbo výfukové potrubí motoru z nerezové oceli s přírubou na výběr v nabídce pro transformaci z nasávaného na turbomotor
Sada kompletní s nerezovým výfukovým potrubím s relativním svodem a upraveným vodním potrubím, aby bylo možné vše namontovat řemeslným způsobem pro motory Fiat 500 Abarth 1400, předem nabité a vyrobené s centrálním připojením turba.
Výfukové potrubí pro transformaci z motoru s nasáváním na motor Turbo Fire 1.200 8v a 1400 8v Hasičské vozy skupiny Fiat Alfa Lancia. Již nainstalováno na Fiat Punto a GrandePunto 1200 8v.
Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo svod výfuku z nadměrné nerezové oceli, která eliminuje původní katalyzátor s relativními připojeními lambda sondy.
ProtoXide 4místný digitální obdélníkový teploměr výfuku s červeným nebo modrým displejem, kompaktní, EGT tlakoměr doplněný PROFESSIONAL žlutou sondou a ultra rychlý . Nadšenci a profesionálové tento nástroj dokonale znají a považují jej za nejlepší referenční výfukový nástroj EGT, vzhledem k jeho absolutní přesnosti a rychlosti ve srovnání se všemi ostatními nástroji na trhu. ProtoXide se ve skutečnosti rozhodl postavit toto velmi rychlé a přesné EGT, což mu umožňuje být jediným přístrojem s energeticky nezávislou pamětí , což znamená, že i když je panel vypnutý, měření maximální dosažené špičky se neztratí!
Profesionální, vysoce kvalitní, velmi rychlý typ K Protoxide termočlánek s izolovanou špičkou včetně vsuvky z nerezové oceli pro přístroj na měření teploty výfukových plynů EGT specifický pro aplikace v motorsportu.