Οβάλ φλάντζα εξάτμισης σιγαστήρα με οπή 70 mm

Φλάντζα εξόδου αποστράγγισης Garrett GT2056 turbo Mitsubishi TD04 ή ανοιχτό με 4 τρύπες

Χαλύβδινη φλάντζα για σύνδεση εισόδου Turbo με T2 Garrett - Mitsubishi ορθογώνια σύνδεση με ορθογώνια οπή για την κατασκευή της πολλαπλής εξαγωγής.

Φλάντζα εξόδου Garrett GT28-GTO262 ανοιχτό multiholes

Ανοίξτε φλάντζα εξόδου για Garrett στροβιλοσυμπιεστή GTO221.

Κουτί που βοηθά στη δημιουργία μιας πολλαπλής εξαγωγής που χρησιμοποιείται για τη διευκόλυνση της ένωσης τεσσάρων σωλήνων εξάτμισης με τη μονή φλάντζα του τούρμπο.

Φλάντζα εξαγωγής σιγαστήρα γενικής χρήσης με τρύπα 56 mm ή υποδεικνύοντάς το στις σημειώσεις μπορούμε να κάνουμε την τρύπα με το μέγεθος που προτιμάτε.

Κύλιση στροβιλοσυμπιεστή δακτυλίου φλάντζας V-band Garrett GTX30 εξάτμιση OUTPUT downpipe από ανοξείδωτο χάλυβα. Εάν πρέπει να φτιάξετε ένα downpipe ή έχετε ήδη ένα downpipe και πρέπει να το τροποποιήσετε, αυτή η φλάντζα δακτυλίου vband είναι αυτή που χρειάζεστε. 1

Χαλύβδινη φλάντζα για πεπλατυσμένη οβάλ εξάτμιση σιγαστήρα για κατασκευή κεντρικού καταλύτη για σωλήνα σιγαστήρα Fiat Punto GT για αυθεντικό στροβιλοσυμπιεστή IHI VL7.

Δακτύλιος εξόδου από ανοξείδωτο χάλυβα με φλάντζα vband MVS, ο οποίος πρέπει να συγκολληθεί στον σωλήνα εξαγωγής του σιγαστήρα απορριμμάτων, για να μπορέσει να ασφαλίσει την εξωτερική θύρα απορριμμάτων Tial MVS 38 mm με τον σφιγκτήρα vband.

Φλάντζα V-band για στροβιλοσυμπιεστή που είναι στάνταρ προσαρμοσμένη σε όλες τις εκδόσεις OPEL Corsa OPC 1600.

Φλάντζα εξάτμισης για σιγαστήρα Fiat Uno Turbo Punto GT που αποτελεί μέρος του downpipe

Φλάντζα στροβιλοσυμπιεστή GBC 14-200 και ατσάλινη πολλαπλή εξαγωγής για την κατασκευή της πολλαπλής εξαγωγής, με τριγωνική φλάντζα.

Φλάντζα από ατσάλι για την είσοδο του Turbo με σύνδεση T2 T25 για τη δημιουργία του συλλέκτη εξάτμισης. Φλάντζα που χρησιμοποιείται για πολλούς turbocompressors Garrett και Mitsubishi TD04.