Ενισχυμένη φλάντζα κεφαλής με ξεχωριστούς ενσωματωμένους δακτυλίους Cooper για κινητήρες Fiat Punto Gt 1400 8v - Fiat Uno 1400 8v

Ειδικό κιτ εξαρτημάτων, φλάντζες και όλους τους απαραίτητους σωλήνες για τη συναρμολόγηση των στροβιλοσυμπιεστών Garrett GT 25-28 και GTX 28 και GTX30

Ενισχυμένες βίδες κεφαλής από χάλυβα υψηλής αντοχής. Πείροι κεφαλής αρχικής διαμέτρου 10mm, κατηγορίας αντοχής 12,9

Ειδικό κιτ τοποθέτησης, φλάντζες και όλους τους απαραίτητους σωλήνες για την τοποθέτηση του στροβιλοσυμπιεστή Garrett GBC 17 20 22

Σωλήνας παράδοσης λαδιού για FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1400 για εγκατάσταση οποιουδήποτε στροβιλοσυμπιεστή Garrett - XONA σε διπλά ρουλεμάν GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 πάνω από το πλαϊνό κιβώτιο ταχυτήτων.

Πείροι από χάλυβα υψηλής πρόσφυσης Lancia Delta 2000 8V ενισχυμένοι με διάμετρο 12mm x 1,25. 10 μπουλόνια

Εκκεντροφόροι με προφίλ δρόμου MASSIMO Fiat 500 Abarth και όλους τους παρόμοιους κινητήρες.

Σωλήνας παράδοσης λαδιού για FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 για εγκατάσταση οποιουδήποτε στροβιλοσυμπιεστή Garrett - XONA σε διπλά ρουλεμάν GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 πάνω από το πλαϊνό κιβώτιο ταχυτήτων.

Κιτ συμπλέκτη ενισχυμένο με χάλκινο δίσκο με εύκαμπτα ελατήρια ζεύξης και ενισχυμένη πλάκα πίεσης τύπου Lancia Delta 2000 8v.

Κιτ σφονδύλου από μονοκόμματο χάλυβα με ειδικό τροποποιημένο δίσκο συμπλέκτη FERODO (όχι χάλκινο) και ενισχυμένη πλάκα πίεσης συμπλέκτη ProtoXide για Fiat 500 Abarth, κατασκευασμένο από την ProtoXide ΒΑΣΙΣΜΕΝΟ ΣΕ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟ ΣΦΟΝΔΥΛΟΥ ΔΙΘΕΣΕΩΝ, αλλά το κάνουμε εγκατεστημένο σε όλους τους παρόμοιους κινητήρες όπως Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta, Alfa Romeo Mito με κινητήρα Fiat 1400...

Ενισχυμένα μπουλόνια σφονδύλου για σφόνδυλο κινητήρα Lancia Delta 2000 8-16v Turbo, αδύνατο να βρεθεί.

Εύκαμπτος σωλήνας παροχής λίπανσης Turbo που σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε οποιονδήποτε στροβιλοσυμπιεστή Garrett σε διπλά ρουλεμάν της σειράς GT25- GT28 Gt30 και GTX28 GTX30 Gt 23 σε μονομπλόκ τύπου Prisma Tempra που χρησιμοποιούνται συνήθως για τη μετατροπή του Fiat Punto Gt ή του Fiat Uno turbo σε 1. Μακρύς σωλήνας λαδιού για να φτάσετε μπροστά από το μπλοκ κινητήρα πλήρης με κούφια βίδα...