Στροβιλοσυμπιεστή VF 36 σε διπλά ρουλεμάν, που χρησιμοποιείται στον κόσμο για Subaru ομάδα N.

Πολλαπλές εξαγωγής από ανοξείδωτο χάλυβα για κινητήρα Fiat Bravo 1.6 16V με φυσική αναρρόφηση, 4-2-1, με φλάντζα εξόδου. Πλήρης με ελατήρια και αξεσουάρ στερέωσης όπως φαίνεται στη φωτογραφία.

Πολλαπλή εξαγωγής από ανοξείδωτο χάλυβα, που σας επιτρέπει να ενεργοποιήσετε τον κινητήρα ή το Clio Clio 1.8 16 2.0 16 turbo εγκατασταθεί ακόμη και σε Renault Megane και 19.

Ανοξείδωτες πολλαπλές εξάτμισης για Fiat Punto MK2 1200 16v τύπου 4--2-1 για καλύτερη βολή στις χαμηλές στροφές.

Ενισχυμένα μπουλόνια σφονδύλου για σφόνδυλους μονής μάζας, Fiat Alfa Lancia με κινητήρες JTD 1900-2000. Αυτά τα ενισχυμένα μπουλόνια αμερικανικής κατασκευής είναι κατάλληλα για σφόνδυλους μονής μάζας και μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν σε σφόνδυλους διπλού δίσκου.

Πολλαπλές εξάτμισης τύπου Suzuki Vitara 1600 8v 4-2-1 από σπορ ανοξείδωτο χάλυβα με τελική σύνδεση για σωλήνα με σφιγκτήρα.

Κιτ 4 κόκκινων αναβαθμισμένων πηνίων ανάφλεξης για κινητήρες Mini R56 Peugeot Citroen με κινητήρα 1600 Turbo που θα τοποθετηθούν στη θέση του αρχικού που εκτός από το σπάσιμο έχουν συχνά λιγότερη ισχύ.

Φλάουτο που μπορεί να εγκατασταθεί και στους 1600 ογκομετρικούς κινητήρες της ομάδας Mini Cooper R53, κατασκευασμένος με αυξημένη οπή που λαμβάνεται από στερεό από εξώθηση και δυνατότητα επιστροφής. Ολοκληρωμένο με μπλε αεροναυτικά εξαρτήματα 6AN.

Ενισχυμένοι τριμεταλλικοί δακτύλιοι για μπιέλες Renault 5 GT Turbo κατάλληλοι τόσο για γνήσιες μπιέλες όσο και για ενισχυμένες μπιέλες σχήματος Η

Φλάουτο εγχυτήρα αλουμινίου μεγάλου μεγέθους από αλουμίνιο με αντίθετη είσοδο και έξοδο για Fiat 500 Abarth T-jet turbo 16v και κινητήρες Multiair

Κιτ αγωνιστικού συμπλέκτη που αποτελείται από δίσκο με 4 χάλκινες πλάκες με μπαταρία με εύκαμπτα ελατήρια ζεύξης και ενισχυμένη πλάκα πίεσης για κινητήρες Fiat Fire

Εξωτερικό μεγάλο κιτ ψυγείου λαδιού Ford Sierra Cosworth 2000 Turbo. Πλήρες κιτ σωλήνων, σάντουιτς με συγκεκριμένα εξαρτήματα.