Τετράγωνη φλάντζα πολλαπλής σύνδεσης υπερσυμπιεστή IHI σε πολλαπλές πολλαπλές Fiat 500 Abarth με οπές με σπείρωμα.

Ενισχυμένα κύρια μπουλόνια με ροδέλες και ειδικά παξιμάδια κατασκευασμένα στις ΗΠΑ για ενισχυμένο κινητήρα Lancia Delta 2000 8-16v Turbo

Ειδικό και πλήρες κιτ οξειδίου του αζώτου για όλα τα Fiat Punto Gt και Uno Turbo 1300- 1400 -1600

Κιτ σφονδύλου από χάλυβα μονής μάζας με ειδικό τροποποιημένο δίσκο συμπλέκτη FERODO (όχι χαλκό) και ενισχυμένη πλάκα πίεσης ProtoXide Fiat 500 Abarth κατασκευασμένη από την ProtoXide ON NEW PROTOXIDE DESIGN που μπορεί να εγκατασταθεί σε όλους τους παρόμοιους κινητήρες όπως Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo 1400 16v turbo T-Jet. Ελαφρύ σφόνδυλο από συμπαγές χάλυβα...

Ελαφρύτερος ατσάλινος σφόνδυλος με ενισχυμένο χάλκινο συμπλέκτη διπλού δίσκου για Lancia Delta S4, ή σε κάθε περίπτωση για όλες τις εφαρμογές με βάση Lancia Delta αλλά με κιβώτιο ταχυτήτων με 23 αυλακώσεις σφηνών , πρωτεύον κιβώτιο ταχυτήτων τύπου Mitsubishi EVO με διάμετρο δίσκου 200 mm.

Τα ελατήρια βαλβίδων κινητήρα ενίσχυσαν τα Fiat Punto Gt και Uno Turbo

Πλήρες κιτ για την αυτο-κατασκευή της πολλαπλής εξαγωγής με πλευρική στερέωση που αποτελείται από: φλάντζα κεφαλής, turbo φλάντζα, ευθύγραμμους και λυγισμένους σωλήνες, κιβώτιο 4 σε 1 για διευκόλυνση της εμπλοκής και της ενίσχυσης των τεσσάρων σωλήνων εισαγωγής στη φλάντζα στροβίλου.

Lancia Delta και Fiat Coupe 2000 16v στροβιλοσυμπιεστής που μπορεί να αντικατασταθεί με τον αρχικό Garrett, αλλά κατασκευασμένος με εξαρτήματα Protoxide

Ενισχυμένες μπιέλες Fiat 500 Abarth με ProtoXide από ειδικό ατσάλι Inverted H για κινητήρες Multiair 1400 16v Fiat Grande Punto Alfa Mito και όλους τους κινητήρες ατμοσφαιρικής αναρρόφησης 1400, με ειδικά αμερικανικά μπουλόνια ARP υψηλής πρόσφυσης. Σετ κιτ μπιέλες αποτελούμενο από 4 τεμάχια.

Μπεκ Lancia Delta Turbo 8-16V μεγάλου μεγέθους με 4 παρόμοια μπεκ Marelli - Bosch με φυσιογνωμία υψηλής σύνθετης αντίστασης. Είναι τέλεια εναλλάξιμα με τα τυπικά. Κατάλληλο για παρασκευές κινητήρων Lancia Delta από 250 έως 320 ίππους.

Πλήρες κιτ για την κατασκευή ίδια πολλαπλή εξαγωγής που περιλαμβάνει: το κεφάλι φλάντζα, φλάντζα turbo, ευθεία και λυγισμένο σωλήνες, κιβώτιο 4 σε 1 για να διευκολύνει την πρόσληψη και την ενίσχυση της φλάντζας τέσσερις σω

φλάντζα εξάτμισης που σας επιτρέπει να χρησιμοποιήσετε το αρχικό σημείο GT downpipe, όταν θέλετε να εγκαταστήσετε ένα turbo συν Holset HX25W, HX27W