Φλάντζα κεφαλής για κινητήρα Lancia Delta 2000 8v ενισχυμένη με ξεχωριστούς δακτυλίους Cooper για τοποθέτηση πάγκου, η οποία τοποθετείται σαν κανονική φλάντζα.

Ενισχυμένη τριμεταλλική φλάντζα πολλαπλής εξαγωγής Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT όλοι οι κινητήρες 1400 - 1600 8v Turbo και ατμοσφαιρικοί

Κιτ σφονδύλου από χάλυβα μονής μάζας με ενισχυμένο συμπλέκτη Fiat Tipo T-jet 1400 120hp Turbo 356 σε ferodo (όχι χαλκό) και ενισχυμένη πλάκα πίεσης ProtoXide και όλους τους παρόμοιους κινητήρες με κινητήρα Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Ελαφρύς σφόνδυλος από συμπαγές χάλυβα επεξεργασμένο με CNC που μπορεί να τοποθετηθεί σε χειροκίνητα και αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων MTA 5 και 6 ταχυτήτων.

Μεγάλος ανεμιστήρας Fiat Punto GT για μειωμένο πάχος ψυγείου νερού κινητήρα.

Ενισχυμένο κιτ αγωνιστικού συμπλέκτη που αποτελείται από έναν ειδικό δίσκο ferodo με χάλκινες πλεξούδες, ορατές και στον ίδιο τον δίσκο, με εξαιρετικά ισχυρή μπαταρία αμορτισέρ με ωστικό ρουλεμάν και ειδική ενισχυμένη πλάκα πίεσης τύπου "pull".

Πίσω αμορτισέρ Fiat 500 Abarth και οποιοδήποτε μοντέλο επίσης σε έκδοση με ατμοσφαιρικό κινητήρα 1400, ενισχυμένη εσωτερική στήριξη πίσω από τα καθίσματα.

Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo ειδικά κόκκινα μπουζί υπερμεγέθη καλώδια με πολύ υψηλή αγωγιμότητα με σύνδεση MSD Ford

Χάρτης αισθητήρα πίεσης turbo Aps Lancia Delta 2000 8-16v 4WD με τοποθετημένο τον αρχικό αισθητήρα Marelli Aps 02/02, κωδικός Lancia 77581420. Αισθητήρας ProtoXide

Κιτ αναβάθμισης κινητήρα για Fiat 500 Abarth και αυτοκίνητα με συνηθισμένο κινητήρα. Ολοκληρωμένο με τροποποιημένο στροβιλοσυμπιεστή ProtoXide, downpipe και σχετικά μικρά εξαρτήματα και συγκεκριμένα παρεμβύσματα.

Κόκκινο ενισχυμένο πηνίο πιθανή εγκατάσταση όπως στο Fiat Punto Gt με χαμένο σπινθήρα με σύνδεση για καλώδια με ακροδέκτες Ford.

Το κιτ Inverter σάς επιτρέπει να εγκαταστήσετε οποιονδήποτε συμπλέκτη ώθησης μονού ή διπλού δίσκου στη Lancia Delta 2000 τύπου 16v που αρχικά είναι συμπλέκτης έλξης ή επίσης για Fiat Coupe 2000 16v και Fiat Coupe 2000 20v Turbo. Μετατρέπει τον τύπο pull-to-push του τρόπου λειτουργίας του συμπλέκτη.

Ανοιχτό ατσάλινο σφόνδυλο ήδη με κορώνα μοτέρ εκκίνησης. Συνδέστε και παίξτε με το πρωτότυπο. Δεν είναι συμβατό με κινητήρες Multiair και άλλες εκδόσεις. ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΣΗΜΕΙΩΣΤΕ ΑΥΤΟΣ ΤΟ ΣΦΟΝΑΝ ΕΙΝΑΙ ΑΦΙΕΡΩΜΕΝΟ ΓΙΑ ΣΥΜΠΛΕΚΤΕΣ ΟΠΩΣ Ο ΔΙΘΕΣΙΟΣ ΚΑΙ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΣ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΘΕΙ ΣΕ ΑΛΛΟΥΣ ΣΥΜΠΛΕΚΤΕΣ.