ανεμιστήρα ψυκτικού κινητήρα ψυγείου μικρό χώρο.

Adapter "Sandwich" για την τοποθέτηση του ψυγείου λαδιού.

Χαλύβδινη φλάντζα για την κατασκευή της πολλαπλής εξαγωγής για κινητήρες Fiat - Alfa - Lancia 1.400 16v τόσο αναρροφημένους όσο και turbo όπως το Fiat 500 Abarth για την κατασκευή της πολλαπλής εξαγωγής

Ενισχυμένη φλάντζα κεφαλής Renault 5 GT Turbo 1400 με ξεχωριστούς δακτυλίους στήριξης.

Κιτ ψυγείου λαδιού για κινητήρα πυροσβεστικής Fiat 500 Panda 1200 8v - 16v φυσικής αναρρόφησης με ψυγείο και πλήρεις σωλήνες. Κιτ συμβατό με όλους τους κινητήρες πυροσβεστικής Fiat Alfa Lancia, κινητήρες 8v, τόσο 1100 - 1200 όσο και 1400.

Σετ ψυγείου λαδιού Renault Clio 1800 -2000 Williams 16v με ψυγείο λαδιού και πλεκτούς σωλήνες πλήρης με τα πάντα. Ο αρχικός εναλλάκτης νερού και λαδιού εξαλείφεται, βελτιώνοντας την απόδοση ψύξης τόσο του νερού όσο και του λαδιού.

Ανοξείδωτος σωλήνας εξάτμισης που σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε υπερσυμπιεστές σε ρουλεμάν της οικογένειας GT-GTX 25-28 για προσάρτηση στη θέση αποθεμάτων για Renault 5 GT. Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να εκτελέσετε τη φλάντζα με το υπόλοιπο τμήμα της αποχέτευσης.

Ελαφρύς βολάν από χάλυβα πλήρης με ενισχυμένο χάλκινο συμπλέκτη διπλού δίσκου Fiat Uno Turbo 1400.

Υπερμεγέθης σωλήνας εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα για Lancia Delta Integrale 16V για υπερσυμπιεστή Mitsubishi Evo 9 με σύνδεση αισθητήρα λάμδα

Φλάντζα πολλαπλής εισαγωγής σε κινητήρες Fiat 500 Abarth 1400 16v, ατμοσφαιρικούς και υπερτροφοδοτούμενους, όπως το Fiat Panda 100 hp ή το Fiat 500 Abarth από αλουμίνιο. Πολύ χρήσιμη φλάντζα για την κατασκευή αλουμινένιων πολλαπλών εισαγωγής με την έδρα ήδη φρεζαρισμένη για τις βάσεις των μπεκ ψεκασμού.

Τροχαλία για τη μεταβολή του χρονισμού έως και 10 μοίρες του εκκεντροφόρου άξονα των κινητήρων Fiat Fire Punto 1200 8v Lancia Y κ.λπ. από ανοδιωμένο ελαφρύ κράμα με 46 δόντια. ΠΛΗΡΗΣ ΜΕ ΜΑΓΝΗΤΙΚΟ ΔΙΣΚΟ ΓΙΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΦΑΣΗΣ.

Ενισχυμένα καρφιά κύριου ρουλεμάν με ειδικές ροδέλες και παξιμάδια κατασκευής ΗΠΑ για RENAULT CLIO 1800- 2000 Williams RS κύριος ενισχυμένος κύριος κινητήρας