Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου Peugeot 205 1900 GTi και 309 GTI, αμφότεροι αναρροφούμενοι όπως τα γνήσια και turbo μετατροπής, συμπαγής και κατάλληλος για εγκατάσταση σε κινητήρες όπου απαιτείται υψηλή ακρίβεια ρύθμισης. Αυτός ο ρυθμιστής είναι πλήρως ρυθμιζόμενος και PLUG AND PLAY με τα συνηθισμένα γνήσια εξαρτήματα για να αντικαταστήσει τους παλιούς αρχικούς ρυθμιστές με πλέον στεγνές και...

Ενισχυμένο κιτ σφόνδυλου και συμπλέκτη με σφόνδυλο μονής μάζας από ελαφρύ χάλυβα, ειδικά για αυτοκίνητα Fiat Doblo, Opel Combo 1600 MJET, όλων των κινητήρων, συμπεριλαμβανομένης της έκδοσης 2021

Ρυθμιστής πίεσης βενζίνης, απευθείας εισαγωγής για εγκατάσταση στο καλάθι καυσίμου του ρεζερβουάρ μοντέλων όπως το Fiat Panda 169, το Fiat Panda 100hp (ελέγχετε πάντα την παρουσία του αρχικού μοντέλου στο ρεζερβουάρ) χωρίς καμία τροποποίηση που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε το πίεση βενζίνης από λεπτό σε 5,9 bar αντί για βαθμονομημένη στα 3,0 - 3,5 bar όπως η αρχική. Αυτός ο ρυθμιστής σάς...

Ακροφύσιο βάσης μανόμετρου Audi S3 8L σε σχήμα για εγκατάσταση στη θέση του αρχικού ακροφυσίου αέρα για την εισαγωγή οποιουδήποτε μετρητή πίεσης 52 mm, επιτρέποντας έτσι την εισαγωγή του μανόμετρου μέσα στο ακροφύσιο αποφεύγοντας να τρυπήσετε το ταμπλό ή να αναζητήσετε τρόπο δημιουργήστε μια βάση οργάνων. Υπέροχη εμφάνιση με το έντονο κόκκινο πλαίσιο λεπτομέρειας φανταστικό αυτοπροσώπως...

Χαλύβδινη φλάντζα για Smart 600 και 700 κεφαλή για κατασκευή πολλαπλής εξαγωγής

Ενισχυμένες μπιέλες Suzuki Samurai Swift GTi 1300 κινητήρας 16v G13B από ειδικό ανεστραμμένο ατσάλι H, με ειδικά μπουλόνια υψηλής πρόσφυσης αμερικανικής ARP. Σετ αποτελούμενο από 4 τεμάχια για εφαρμογές αναρρόφησης και turbo.

Πολλαπλές εξάτμισης Suzuki Samurai με κινητήρα Vitara 1600 8V από ανοξείδωτο χάλυβα για τοποθέτηση Suzuki Samurai SJ410-413 με κινητήρα Vitara 1600 8V τύπου 4-2-1 με τελική σύνδεση για σφιγκτήρα στο κέντρο της εξάτμισης.

Ελαφρύς βολάν από χάλυβα πλήρης με ενισχυμένο συμπλέκτη διπλού δίσκου με χάλκινες πλάκες με πλάκα πίεσης ergal τύπου push για όλους τους κινητήρες στροβιλοντίζελ Fiat Alfa Lancia 1900-2000-2400 JTD με αυθεντικό μηχανισμό έλξης.

αποστράγγισης χυτοσίδηρο σπείρα πρωτοξείδιο εγκατασταθεί στο πρωτότυπο Renault 5 GT Turbo. Αδύνατο να επιτευχθεί Plug and Play

Συλλέκτες καυσαερίων για κινητήρες abarth με σύνδεση για εξωτερική απορροφητική πόρτα Tial. Δυνατότητα να μας στείλετε επίσης τον συλλέκτη σας που χρησιμοποιείται για την εκτέλεση των εργασιών σε αυτό/ P>

Υπερσυμπιεστή τροποποιηθεί ώστε να Smart βενζίνης με πέμπτο τροχό 360. Τοποθετείται χωρίς καμία τροποποίηση

Πίστονς σειρά για ογκομετρική κινητήρα Minicooper R53