Εξάτμιση σιγαστήρα Renault Clio 3.000 V6 πλήρης με πολλαπλές, χωρίς καταλύτες, από ανοξείδωτο χάλυβα.

Μπιέλες πρωτοξείδιο ειδικό χάλυβα H-Ανεστραμμένη, με ειδικά μπουλόνια υψηλής αντοχής ARP Αμερικανούς. Το σετ αποτελείται από 3 κομμάτια

Πολλαπλή εξαγωγής Renault 5 MAXI Turbo συγκολλημένη με TIG και κατασκευασμένη από ανοξείδωτο χάλυβα με όλα τα μήκη σωλήνων ίσα μέχρι τον σωλήνα ένωσης.

Κιτ σφονδύλου μονής μάζας από χάλυβα για Alfa Romeo 159 1750 Tbi 200hp με ειδικό δίσκο ferodo με χάλκινες πλεξούδες (ορατές και στις φωτογραφίες) και ειδική ενισχυμένη πλάκα πίεσης με ειδικές ενισχυμένες βίδες. Επιλέξτε τις δύο εκδόσεις με βάση τη ροπή που θα υποστηριχθεί και κατά συνέπεια η δύναμη που θα ασκηθεί στο πεντάλ του συμπλέκτη θα αλλάξει λίγο ανάλογα με την έκδοση που αγοράσατε.

BMW Z4 G29 2.000 μεγαλύτερος σωλήνας εξάτμισης 197 ίππων, ο ελεύθερος σωλήνας από ανοξείδωτο χάλυβα αφαιρέθηκε από το OPF, ο οποίος εξαλείφει το αρχικό OPF για τον αρχικό υπερσυμπιεστή 197 ίππων που παράγεται από το 2018 έως το 2022 συμπεριλαμβανομένου

Σπορ σιγαστήρας εξάτμισης Ferrari Mondial T 3.400 από ανοξείδωτο ατσάλι, με διπλές άκρες εξάτμισης σε κάθε πλευρά.

Πρόσθετη μονάδα ελέγχου FORD RANGER T9 RAPTOR 3000 V6 EcoBoost 4WD 292HP 215kW 2956 Κινητήρας τύπου Piggy Back, έκδοση Unichip X Plus, πλήρης με τρεις χάρτες και συγκεκριμένη καλωδίωση Plug and Play. Με αυτήν την πρόσθετη μονάδα ελέγχου είναι δυνατό να αποφευχθεί η επαναχάραξη του κινητήρα και να είναι πλήρως αναστρέψιμη, διατηρώντας έτσι την επίσημη εγγύηση της Ford.

Αθλητικός σιγαστήρας εξάτμισης Lancia Beta Montecarlo 2000 από ανοξείδωτο ατσάλι, τέλεια αντικαταστάσιμος με τον τυπικό σιγαστήρα με φανταστικό ήχο.

BMW Z3 1900 συμπιεσμένα έμβολα Fiat αποσυμπιεσμένα για μετασχηματισμό Turbo 4 έμβολα πλήρη με ειδικούς δακτυλίους και ακίδες με κλιπ.

Ενισχυμένες φλάντζες κεφαλής με ξεχωριστούς δακτυλίους για κινητήρα Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso. 2 Ενισχυμένα παρεμβύσματα κεφαλής πάγκου σε ένα πακέτο για έναν κινητήρα.

Σωλήνας εξάτμισης από ανοξείδωτο ατσάλι Golf 8 GTI 2000 245hp, υπερμεγέθης σωλήνας 76 mm χωρίς καταλύτη χωρίς OPF / GPF

Αντάπτορας αλουμινίου που λειτουργεί ως καπάκι εισόδου καυσίμου για να διευκολύνει την εγκατάσταση του εξωτερικού ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, που θα τοποθετηθεί στο αρχικό φλάουτο για κινητήρες Hyundai Coupe 1600-2000