Ειδικό κιτ άμεσης εισαγωγής για 500 Abarth πλήρες με όλο το ProtoXide. Αναμφίβολα η καλύτερη αναρρόφηση στην αγορά για αυτόν τον κινητήρα.

Εκκεντροφόρου, πλήρης, με οδηγίες εγκατάστασης και το διάγραμμα για τη φάση ανάθεσης της.

Υπερμεγέθη σώμα γκαζιού 65 χιλιοστών κατασκευασμένο με αριθμητικό έλεγχο πλήρες με τα πάντα όπως φαίνεται στη φωτογραφία.

Ενισχυμένη φλάντζα πολλαπλής εξαγωγής για κινητήρες Fiat Coupè 2.000 Turbo 20v και 2400 ατμοσφαιρικούς κινητήρες Fiat Stilo για όλους τους 5κύλινδρους κινητήρες Fiat Alfa Lancia 20v.

Σφυρήλατα έμβολα Lancia Delta Turbo 2000 16v

Ατσάλινος εκκεντροφόρος με προφίλ για μετασχηματισμό turbo. Χάλυβας εκκεντροφόρος ειδικός για κινητήρες Fire 1200 8v που έχουν μετασχηματιστεί Turbo

Ενισχυμένα τριμεταλλικά ρουλεμάν για ράβδο σύνδεσης για Renault CLIO 1800 F7P - 2000 F7R williams

Ενισχυμένη φλάντζα κεφαλής με ξεχωριστούς δακτυλίους Cooper για Fiat Coupe 2000 20v Turbo.

Σύστημα εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα ειδικό για το Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo που αποτελείται από εύκαμπτη εξάτμιση μετά τον καταλύτη με κεντρικό σιγαστήρα και πίσω σιγαστήρες με δύο αριστερή και δεξιά εξόδους διαμέτρου 100 mm.

Ο σωλήνας αυτός σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε οποιοδήποτε λάδι Garrett στροβιλοσυμπιεστή για τη διπλή GT μπάλα 23 GT25, GT28, GT 30, GT 35

Σφόνδυλος αλουμινίου Fiat Punto GT πλήρης με χάλκινο μονοδίσκο συμπλέκτη (πλάκες υψηλής ποιότητας) και κορώνα μοτέρ εκκίνησης

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου για Mini Cooper R53 ρυθμιζόμενος με εσωτερική προφόρτιση ελατηρίου μέσω του εξαγώνου και με αντλία καυσίμου και μπορεί επίσης να ρυθμιστεί πάνω από 6 bar.