Η ProtoXide παρέχει οδηγίες ή εγχειρίδια αποκλειστικά σε όσους έχουν αγοράσει το προϊόν απευθείας από εμάς και μπορούν να επιδείξουν την αγορά τους, όπως ορίζεται στους όρους πώλησης. Ωστόσο, αγοράζοντας αυτήν την υπηρεσία, θα μπορείτε να λαμβάνετε οδηγίες μόνο για ορισμένες κατηγορίες προϊόντων, ενώ άλλες, όπως ορίζεται, εξαιρούνται.

Δίσκος συμπλέκτη χαλκού με 6 πλάκες για Lancia Delta 2000 8v και 16v απόσβεση με εύκαμπτη μπαταρία ζεύξης. Ειδικός δίσκος φτιαγμένος με σχέδιο ProtoXide. p>

Ειδικό κιτ σφόνδυλου και συμπλέκτη απλής μάζας Alfa Romeo Giulietta 2000 16v 150-170 hp JTDM 940A4000

Σετ με σφόνδυλο μίας μάζας σε χάλυβα ανταγωνισμού ProtoXide με ενισχυμένη πλάκα πίεσης Sasch Performance και δίσκο επένδυσης φρένων

Πιεσμένα έμβολα Suzuki SJ413 16v για μετασχηματισμό turbo κινητήρα που προέρχονται από αποσυμπιεσμένα έμβολα Suzuki Swift G16B.

Κιτ προσαρμογέα που σας επιτρέπει να μετακινήσετε το φίλτρο λαδιού Lancia Delta 2000 8-16v, να τοποθετήσετε το φίλτρο λαδιού ή να επανατοποθετήσετε το φίλτρο λαδιού πλευρικά όταν δεν έχετε χώρο να το εγκαταστήσετε για διάφορους λόγους, για παράδειγμα πολλαπλή εξαγωγής διαφορετικού τύπου και μέγεθος σαν αυτό που είναι κατασκευασμένο στην καρδιά που εμποδίζει τη συναρμολόγηση.

Σύστημα εξάτμισης από ανοξείδωτο ατσάλι ειδικά για Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo με μονή έξοδο για διπλό στρογγυλό μέρος 100 mm και διπλό σιγαστήρα.

Σωλήνας εξαγωγής από καταλυτικό μετατροπέα από ανοξείδωτο χάλυβα, κατάλληλος για υπερσυμπιεστές IHI VL36 και IHI VL37 ή υπερσυμπιεστές Garrett GT1446 σε όλους τους κινητήρες Fiat T-Jet. Παρακαλούμε επιλέξτε το σωστό μοντέλο.

Αντλία καυσίμου υψηλής ροής ειδικά για τα Renault Clio I 1800 και 2000 Williams 16v

Βαλβίδα Pop-Off διπλού εμβόλου με εξωτερικό εξαερισμό που μπορεί να εγκατασταθεί στο Renault 5 GT turbo τόσο στις εκδόσεις φάσης 1 115hp όσο και φάσης 2 120hp.

Πολλαπλή εξαγωγής Fiat 1200 8v αναρροφητή Punto Grande Punto, Fiat 500, Lancia Y σε αθλητικούς κινητήρες από ανοξείδωτο χάλυβα τύπου 4-2-1

Επιτρέπει τη σύνδεση του υπερσυμπιεστή μας με τη θέση UP που χρησιμοποιείται στη μετατροπή turbo στο σιγαστήρα