Κορώνα σφονδύλου Fiat 500 Abarth 1400 16v - 1300 MJ για μοτέρ εκκίνησης από επεξεργασμένο χάλυβα, αντικαταστάσιμο όπως το πρωτότυπο.

Μεγάλος ανεμιστήρας Fiat Punto GT για μειωμένο πάχος ψυγείου νερού κινητήρα.

Ρυθμιστής πίεσης βενζίνης, απευθείας εισαγωγής για εγκατάσταση στο καλάθι καυσίμου του ρεζερβουάρ μοντέλων όπως το Fiat Panda 169, το Fiat Panda 100hp (ελέγχετε πάντα την παρουσία του αρχικού μοντέλου στο ρεζερβουάρ) χωρίς καμία τροποποίηση που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε το πίεση βενζίνης από λεπτό σε 5,9 bar αντί για βαθμονομημένη στα 3,0 - 3,5 bar όπως η αρχική. Αυτός ο ρυθμιστής σάς...

Εξάρτημα αποστράγγισης λαδιού αλουμινίου με σχετική ειδική φλάντζα και μπουλόνια που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε όλους τους στροβιλοσυμπιεστές της σειράς Garrett GT σε δακτυλίους όπως 1446 (είναι απαραίτητο να αλλάξετε τα μπουλόνια) και σε ρουλεμάν, Garrett GTX , Gt25, gt28, gt30, gt35 και GBC στροβιλοσυμπιεστή, Mitsubishi TD04 και πολλά άλλα μοντέλα υπερσυμπιεστών

Ποτενσιόμετρο γκαζιού με σύνδεση τύπου Bosch 3 συρμάτων για στερέωση σε όλα τα γνήσια σώματα γκαζιού Fiat Punto GT ή σε όλα τα σώματα γκαζιού CNC. Αισθητήρας θέσης γκαζιού κινητήρα.

Συμπαγές ProtoXide στρογγυλό ακροφύσιο οργάνου για εισαγωγή αντί του αρχικού ακροφυσίου αέρα για τα μοντέλα Fiat 500Abarth και εκτός Abarth χωρίς να χρειάζεται να κάνετε καμία τροποποίηση! Χρησιμοποιείται για την εγκατάσταση δύο από τα συμπαγή ορθογώνια εργαλεία μας

Ενισχυμένα μπουλόνια εκκεντροφόρου για τροχαλίες εκκεντροφόρου Lancia Delta 2000 8-16v Turbo, δυσεύρετα. Κιτ που αποτελείται από 2 μπουλόνια

Υπηρεσία ελέγχου και ζυγοστάθμισης απελευθέρωσης συμπλέκτη με τεχνική υποστήριξη ProtoXide.

Garrett GBC 17 - 250 γνήσιος υπερσυμπιεστής Garrett σε δακτυλίους για εφαρμογές σε αυξήσεις ή μετατροπές turbo.

Χάλκινο κιτ συμπλέκτη μονού δίσκου Fiat 500 Abarth - Grandepunto1400 16v turbo 4 - 5 χάλκινες πλάκες ΔΕΝ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΤΑΙ ΣΦΟΝΑΝ. ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΓΙΑ ΤΟ ΣΦΟΝΑΝ ΜΑΣ ΜΟΝΟΜΑΖΑΣ.

Καλώδια μπουζί υψηλής αγωγιμότητας πάχους 8,8 mm, 5 σύρματα , για πυροσβεστικό κινητήρα Fiat Alfa Lancia με κινητήρες 1.100-1.200 8V με διανομέα.

Μπεκ με μονό ακροφύσιο με έξοδο μόνο υποξείδιο του αζώτου, χωρίς βενζίνη, μόνο αέριο. Σύνδεση 1/8 Npt