Σωλήνας εξάτμισης Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo από υπερμεγέθη ανοξείδωτο χάλυβα που εξαλείφει τον αρχικό καταλύτη με σχετικές συνδέσεις αισθητήρα λάμδα.
Μεγάλη αντλία καυσίμου υψηλής ροής Fiat 500 Abarth Fiat Grande Punto 1400 και παρόμοιοι κινητήρες 1400 16v Turbo. Παροχή 342 λίτρα συμβατό με αλκοόλη Ε85.
Κιτ ψυγείου λαδιού Fiat 500 Abarth με ψυγείο και σωλήνες για τέλεια συναρμολόγηση, πλήρης με τα πάντα με ψυγείο λαδιού τοποθετημένο στην πλευρά του συνοδηγού στη θέση του αρχικού ενδιάμεσου ψύκτη.
Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου, ο οποίος μπορεί να εισαχθεί απευθείας στον αρχικό αυλό χωρίς καμία τροποποίηση και σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση καυσίμου από 0,5 έως 4,8 στατικά bar σύμφωνα με τις προτιμήσεις σας χάρη στο παξιμάδι ρύθμισης.
Ενισχυμένο κιτ συμπλέκτη με ενισχυμένη πλάκα πίεσης και πλάκα αγώνα μονού δίσκου με χάλκινες πλάκες Fiat Punto Gt. Συμπεριλαμβανομένου του ενισχυμένου ρουλεμάν ώσης.
Υπερμεγέθης σωλήνας από ανοξείδωτο χάλυβα για εγκατάσταση στροβιλοσυμπιεστών Garrett GT28 και GTX28 για σύνδεση στην τυπική θέση, με αυξημένη διάμετρο 60 mm ή 70 mm και με συγκολλημένο δακτύλιο για την εισαγωγή του αρχικού καθετήρα λάμδα.
Airfuel "φθηνό", χρησιμοποιείται για να κρατήσει ένα μάτι για το μίγμα καυσίμου χρησιμοποιώντας το αρχικό ανιχνευτή του αυτοκινήτου σας (δεν περιλαμβάνεται). Το ίδιο εργαλείο λειτουργεί επίσης ως ένα βολτόμετρο.
Ενισχυμένη φλάντζα κεφαλής με χωριστούς δακτυλίους Fiat 1.000- 1.100- 1.200 8v τύπου "Cooper" που χρησιμοποιείται και για τους δύο κινητήρες Fiat Alfa Lancia με ατμοσφαιρικούς κινητήρες πυρασφάλειας ή turbo μετατροπής, επιλέξτε ανάλογα με το επιλεγμένο πάχος. Το πάχος από 2,5 και πάνω σχεδιάστηκε ειδικά για τη μετατροπή turbo με αποσυμπίεση του κινητήρα.
Χαλύβδινη φλάντζα για την κατασκευή της πολλαπλής εξαγωγής για κινητήρες Fiat - Alfa - Lancia 1.400 16v τόσο αναρροφημένους όσο και turbo όπως το Fiat 500 Abarth για την κατασκευή της πολλαπλής εξαγωγής
Lancia Delta 2.000 16v Turbo red υψηλής αγωγιμότητας βελτιωμένα καλώδια μπουζί που μπορούν να τοποθετηθούν σε όλους τους τύπους Lancia Delta με κινητήρα 2000 16v ενσωματωμένο με διανομέα, πλήρες κιτ 5 καλωδίων συμπεριλαμβανομένου του καλωδίου πηνίου. Μπορεί να εγκατασταθεί σε όλους τους κινητήρες 2000 16v και τις εκδόσεις που χρησιμοποιούν αυτόν τον κινητήρα με διανομέα, εκτός από την έκδοση Evo που χρησιμοποιεί διαφορετικά καλώδια.
Ανοξείδωτο χάλυβα downpipe εξάτμισης που σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε δύο υπερσυμπιεστές της οικογένειας gt gt 25 ότι το 28 επίθεση στην κανονική θέση για Punto Gt.
Αυτό εξομοιωτή σας αποτρέπει να ανάψετε το φως "βλάβη του κινητήρα" και όταν το σύστημα στερείται καταλυτική. Συμπληρώστε με τις οδηγίες συναρμολόγησης για εύκολη συναρμολόγηση. Κατάλληλο μόνο για όλα τα μοντέλα Subaru, σ
Σωλήνας λαδιού παράδοσης στροβιλοσυμπιεστή που σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε οποιονδήποτε στροβιλοσυμπιεστή Garrett σε διπλά ρουλεμάν από GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 οποιασδήποτε γενιάς και στροβιλοσυμπιεστές ProtoXide Gto23 και όλους τους στροβιλοσυμπιεστές σε ρουλεμάν Garrett.
Καπάκι και σχετικός αρσενικός ακροδέκτης 45 ° με στενό κεφάλι με εσωτερική πυρέξ που χρησιμοποιείται συνήθως σε κυλίνδρους Punto GT και πολλούς άλλους κυλίνδρους
Αντάπτορας που σας επιτρέπει να συνδέσετε εύκολα ένα μανόμετρο turbo, ώστε να λαμβάνετε τόσο το κενό όσο και την πίεση απευθείας από την πλαστική πολλαπλή, αποφεύγοντας το τρύπημα της πολλαπλής εισαγωγής για όλα τα αυτοκίνητα της ομάδας PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP ή Mini R56 R60 με κινητήρα 1600 Turbo.
Τρέχον stealer που σας επιτρέπει να αντλείτε ρεύμα απλά τοποθετώντας το στη θέση μιας ασφάλειας. Η ασφάλεια μπορεί να είναι τριών τύπων: Fuse, Minifuse ή Microfuse.
Χάλυβας πλεγμένος εύκαμπτος σωλήνας λαδιού με εσωτερικό από Teflon, ο οποίος είναι μακρύτερος από τον αρχικό σωλήνα λαδιού και επιτρέπει την ποιοτική αντικατάστασή του και σε ολόκληρη την αρχική σειρά υπερσυμπιεστών IHI, Mitsubishi TD04, Garrett 1446 που έχουν εγκαταστήσει το σάντουιτς μας για τη συναρμολόγηση του εξωτερικού λαδιού ψυγείο.
Ελαφρύς ατσάλινος σφόνδυλος ήδη με κορώνα κινητήρα εκκίνησης. Συνδέστε και παίξτε με το πρωτότυπο. Δεν είναι συμβατό με κινητήρες Multiair και τις πιο πρόσφατες εκδόσεις. Κατάλληλο για εγκατάσταση σε Alfa Mito T-jet 500 Abarth Alfa Romeo Giulietta, συμβατό με όλες τις εκδόσεις που χρησιμοποιούν τον κινητήρα 1400 16v Turbo.
Σωλήνας εξάτμισης Fiat UNO - Punto Gt. που σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε τον στροβιλοσυμπιεστή TD04 στην τυπική πολλαπλή και στον τυπικό σωλήνα από ανοξείδωτο χάλυβα. Επιλέξτε το σωστό όχημα από το μενού.
Ρυθμιζόμενος διακόπτης πίεσης από 0,1 έως 2 bar, με κανονικά ανοιχτές επαφές με πίσω βίδα ρύθμισης. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για παράδειγμα για να ενεργοποιήσει ένα θετικό για να παλμογραφήσει τα πρόσθετα μπεκ ψεκασμού όταν επιτευχθεί μια συγκεκριμένη πίεση ή για να ενεργοποιήσει κάτι όταν επιτευχθεί μια συγκεκριμένη πίεση και να το απενεργοποιήσει όταν πέσει κάτω από αυτήν. Χρήσιμο και για την οδήγηση πρόσθετων μπεκ ψεκασμού