Δακτύλιος εξάτμισης φλάντζα V-band για κινητήρες με κωδικό κινητήρα MQB, όπως έξοδος κάτω σωλήνα από ανοξείδωτο σιγαστήρα Volkswagen Golf 7 GTi R. Εάν πρέπει να φτιάξετε ένα downpipe ή έχετε ήδη ένα downpipe και πρέπει να το τροποποιήσετε, αυτή η φλάντζα δακτυλίου vband είναι αυτή που χρειάζεστε.

Χαλύβδινη φλάντζα για Smart 600 και 700 κεφαλή για κατασκευή πολλαπλής εξαγωγής

Ενισχυμένο κιτ αγωνιστικού συμπλέκτη που αποτελείται από έναν ειδικό δίσκο ferodo με χάλκινες πλεξούδες, ορατές και στον ίδιο τον δίσκο, με εξαιρετικά ισχυρή μπαταρία αμορτισέρ με ωστικό ρουλεμάν και ειδική ενισχυμένη πλάκα πίεσης τύπου "pull".

Μανόμετρο 0-10 bar για λάδι ProtoXide με 4ψήφιο ψηφιακό με κόκκινη οθόνη, συμπαγές με λειτουργία διακόπτη πίεσης αφιερωμένο σε όλους τους κινητήρες Fiat Fire Abarth και παρόμοιους κινητήρες. Ολοκληρωμένη εγκατάσταση όλων και εγκαθίσταται πολύ γρήγορα. Αφαιρέστε την αρχική λάμπα και βάλτε τον αισθητήρα μας στο συνηθισμένο νήμα και τέλος.

Χαλύβδινη πολλαπλή εξαγωγής για Lancia Delta Turbo 1600 8v

Βαλβίδα τριών κατευθύνσεων που χρησιμοποιείται για επαγγελματική διαχείριση overboost, τόσο για βενζίνη turbo όσο και για turbo diesel.

Μορφοποιημένα έμβολα για Fiat X19 υψηλής συμπίεσης για κινητήρα 1600 8v. Υπάρχουν δύο τύποι κινητήρων, προσέξτε να διευκρινίσετε αν είναι ο ίδιος τύπος με τους κινητήρες Fiat Tipo Tempra.

Το κιτ αποτελείται από έναν χαλύβδινο σφόνδυλο μονής μάζας και ένα κιτ συμπλέκτη με ενισχυμένη αρχική πλάκα πίεσης και έναν ειδικό δίσκο συμπλέκτη με χάλκινες πλεξούδες στην ένωση. Ωστόσο, δεν πρόκειται για δίσκο με χάλκινες πλάκες, αλλά για έναν πιο "οδηγούμενο" δίσκο με ένα ελατήριο κατά του σπασίματος μεταξύ της σύζευξης των ακροδεκτών, προκειμένου να αυξηθεί περαιτέρω η οδηγησιμότητα...

Μανόμετρο διπλής οθόνης με δυνατότητα ταυτόχρονης ανάγνωσης δύο τιμών, κατασκευασμένο σε μια μονή θήκη μανόμετρου ProtoXide ειδική για το Fiat 500 Abarth για να τοποθετηθεί στη θέση του ασήμαντου αρχικού μανόμετρου ώστε να αποφευχθεί η διάτρηση του ταμπλό για να έχει άλλα όργανα διάσπαρτα γύρω από το αυτοκίνητο, χωρίς να χρειάζεται να τρυπήσετε τίποτα άλλο στο ταμπλό του αυτοκινήτου. Πλήρης...

Πολλαπλές εξάτμισης Alfa Romeo 75 1800 - 2000 Turbo από ανοξείδωτο χάλυβα κατασκευασμένες με τα ίδια μήκη κυλίνδρων και με αυξημένους αγωγούς για καλύτερη απόδοση.

Αυτό το κιτ χρησιμοποιείται για τον έλεγχο όλων των βαλβίδων κενού στον σιγαστήρα εξάτμισης, συμπεριλαμβανομένων: αντλίας αέρα αρνητικής πίεσης για έλεγχο και διαχείριση βαλβίδων, ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου και δέκτη σημάτων με τηλεχειριστήριο. Αυτή η έκδοση αντλίας έχει ήδη ολοκληρωθεί με εσωτερική βαλβίδα αντεπιστροφής.

Μεταλλική φλάντζα για στροβιλοσυμπιεστές Garrett T3-T4 στην πλευρά του σιγαστήρα.