Μπούκα δεν έχει εγκριθεί για οδική χρήση με όλα από ανοξείδωτο χάλυβα uscitada 102 χιλιοστά, ενώ η είσοδος καυσαερίων είναι 76 χιλιοστά.
Αυτή είναι η συνήθης σιγαστήρα που χρησιμοποιούμε σε πολλές από αίτησή μας, πληκτρολογήστε το Subaru Impreza, Mitsubishi Evo, Punto Gt, κλπ. ..
Το πακέτο περιλαμβάνει επίσης ένα κάλυμμα που σας επιτρέπει να ποικίλλουν τους ήχους απλά γυρίζοντας μια τρυπητή δίσκο, ενώ δεν περιλαμβάνει το συγκολλημένο βραχίονα που βλέπετε στην εικόνα, ούτε το συγκρότημα.
Οι διάμετροι και μήκη του σιγαστήρα σχεδιάστηκαν άμεσα από το τεχνικό τμήμα πρωτοξείδιο, ως εκ τούτου, εγγυόμαστε τη μοναδικότητα του προϊόντος.
Κεντρική εξάτμιση Fiat 500 Abarth που μπορεί να τοποθετηθεί στην αρχική διάμετρο ή να αυξηθεί, όλα από ανοξείδωτο χάλυβα. Όλοι γνωρίζουν ότι όταν χρησιμοποιείτε έναν ελεύθερο αγωγό, το αυτοκίνητο τείνει να κάνει πολύ δυνατό θόρυβο και δεν είναι ιδιαίτερα γεμάτο ή ωραίο, ειδικά εάν έχετε έναν ελεύθερο ή κακώς σιγασμένο ακραίο σωλήνα. Χρησιμοποιώντας αυτό το κεντρικό κομμάτι μας ως αποσβεστήρα φλόγας, ο ήχος γίνεται πρακτικά φανταστικός και δεν θα "τρομπετάρει". Συνιστάται ανεπιφύλακτα από όλους όσους το αγόρασαν.
Ακροδέκτης εξάτμισης για BMW 1 σειρά με διπλό ακροδέκτη εξάτμισης 63 mm με γνήσιες συνδέσεις, ιδανικός για αντικατάσταση του γνήσιου χωρίς να το καταστρέψετε.