Κατασκευασμένο από ανοξείδωτο χάλυβα με τερματικά logo πρωτοξείδιο
Σιγαστήρα δεν έχει εγκριθεί, αν και δεν υπάρχει καμία διαφορά θόρυβο σχετικά με αυτό το turbo πετρελαιοκινητήρα.
Το αρχικό σιγαστήρα αφαιρείται σε λιγότερο από κανέναν χρόνο, και να εγκαταστήσετε αυτήν την απαλλαγή μας απ 'ευθείας, χωρίς την άσκηση συγκόλληση ή κοπή του σιγαστήρα ή τροποποίηση στον προφυλακτήρα.
Τοποθετεί επίσης, χωρίς τη χρήση του ανελκυστήρα σε 5-10 λεπτά και μπορείτε να εγκαταστήσετε ξανά το αρχικό σιγαστήρα ανά πάσα στιγμή.
Καθορίστε στις σημειώσεις προκειμένου ποιο μοντέλο είναι, αν 1.7 ή 2.0 για την τροποποίησή του.
Βάρος του αρχικού σιγαστήρα 14kg, ενώ μας ζυγίζει μόλις 6 κιλά!
Αθόρυβο σιγαστήρα από ανοξείδωτο χάλυβα κατασκευασμένο με κυλινδρικό βαρέλι για μέτρηση, πολύ χρήσιμο για χρήση σε εκείνες τις περιπτώσεις όπου είναι απαραίτητο να προσθέσετε ένα σιγαστήρα για να σιγήσετε λίγο περισσότερο την εξάτμιση που γίνεται πίσω από το μέτρο σας.
Σιγαστήρας από ανοξείδωτο ατσάλι κατασκευασμένος με οβάλ κάννη κατά μέτρο, πολύ χρήσιμος για χρήση σε εκείνες τις περιπτώσεις όπου είναι απαραίτητο να προσθέσετε ένα σιγαστήρα για να σιωπήσετε λίγο περισσότερο την εξάτμιση όταν έχετε έναν καλά καθορισμένο χώρο, φτιαγμένο στα μέτρα σας.
Από ανοξείδωτο χάλυβα τερματικό οβάλ εξάτμιση για Grande Punto MTJ 120-130 hp με τις ίδιες επιθέσεις με το πρωτότυπο. Τα ροδάκια οβάλ; μεγαλύτερο από το πρωτότυπο, με κάθε τρόπο μπορείτε να εγκαταστήσετε χωρίς κοπή του αρχικού προ
Στραγγίστε τερματικό γύρο από ανοξείδωτο χάλυβα 104 χιλιοστά για το Grande Punto MTJ 120-130 hp. Ε »μπορεί να ζητήσει είτε με είτε χωρίς φλόγα που αναφέρθηκαν στο τερματικό.
Audi R8 4200 V8 πίσω σπορ εξάτμιση, κατασκευασμένη εξ ολοκλήρου από ανοξείδωτο χάλυβα για υψηλές επιδόσεις. Σιγαστήρας με σιγαστήρα με διπλή έξοδο εξάτμισης με φανταστικό ήχο γεμάτο σώμα ικανό να κάνει οποιονδήποτε να γυρίσει όταν περνάς!