Varillas de conexión ProtoXide en acero especial con H invertido, con pernos especiales de alta tracción ARP estadounidense para este motor de 1400 cc para aplicaciones aspiradas y transformación turbo.

Cables de bujía ProtoXide con un grosor de 8,8 mm de silicona pura, con alta conductividad exactamente como en la imagen.

Bajante de escape sobredimensionada Audi Volkswagen 2000 TSFI de acero inoxidable con escape central recto no silenciado que elimina los dos catalizadores y permite su instalación en todos los turbocompresores GT28- GTX28- GTX29 con colector desprendible de hierro fundido

Modificación en su turbocompresor para conversión en rodamientos

Válvula popoff Golf Scirocco 1.400 Fsi 140-170 cv específica con espaciador que permite expulsar el aire sobrante hacia el exterior permitiendo escuchar el clásico soplo al soltar.

Colector de escape para turbo transformación, para motores Volkswagen 2.8 - 3.2 con válvula de descarga externa y conexión para Turbo T3.

Turbocompresor sobre rodamientos para 1.800 motores de 20v, del grupo Audi TT y S3 Volkswagen Seat, instalación de 215-225 CV en el colector original.

Colector de escape motor Volkswagen Lupo, Polo 1400 16v Turbo en acero inoxidable con brida a elegir en menú para transformación de motor aspirado a turbo

Kit Embrague Reforzado AUDI - Volkswaghen SEAT León para instalar en volante bimasa original para motores: ASZ- ARL- BPX AVF

Bielas ProtoXide en acero especial H Reverse, con pernos especiales de alta tracción de los EE. UU., ARP. Conjunto compuesto por 4 piezas.

Silenciador de escape central Golf 8 GTI 2000 con silenciador sobredimensionado de acero inoxidable de 76mm.

Pistones moldeados para Volkswagen Golf y Volkswagen Corrado 200 16v transformados Turbo