Kit con volante motor en acero super aligerado con embrague reforzado en cobre con campana mecanizada en ergal macizo, con rueda de 60-2 tonos para lectura con sensor para centralita original y centralitas de competición.

Kit con volante de acero con embrague reforzado en cobre cbidisc con campana mecanizada en macizo, con rueda fónica 60-2 para lectura con sensor y centralita original y modificación para bomba - cojinete embrague.

Volante ligero de acero Renault Clio 1800 - 2000 Williams con embrague reforzado en cobre con placa de presión campana mecanizada en macizo, con rueda fónica original 40-2-2 para lectura con sensor para centralita original y centralitas racing.

Rodamiento de embrague Renault Clio RS reforzado diferente al rodamiento de competición original y diferente al Clio Williams.

Junta de culata Renault Clio RS 2000 16v reforzada con anillos Cooper separados tanto para aplicaciones con motor aspirado como para transformaciones turbo

Bomba de combustible de alto caudal específica para Renault Clio RS.

Flauta instalable en Clio Rs 2000 series 1 y 2 íntegramente en aluminio.

Adaptador "sándwich" para el montaje del radiador de aceite específico Renault Clio RS 2000 sin termostato.

Kit de embrague de competición compuesto por: Disco con 4 placas de cobre de 215 mm de diámetro y placa de presión reforzada. Adecuado para Clio RS y Megane 2000 16V

Corona de volante para motor de arranque Renault Clio 2000 RS en acero tratado, reemplazable, igual a la original.

Pistones prensados Renault Clio 2000 RS 16V alta compresión

Espárragos de cojinete de bancada reforzados con arandelas y tuercas especiales fabricados en USA para RENAULT CLIO 1800- 2000 Williams RS motor principal reforzado