Encendido capacitivo electrónico completo con Super Coil específico para Suzuki Swift 1300 16v (tipo antiguo), Suzuki Sj410-413

Colectores de escape Suzuki Samurai con motor Vitara 1600 8V en acero inoxidable para instalación de Suzuki Samurai SJ410-413 con motor Vitara 1600 8V de tipo 4-2-1 con conexión final para abrazadera en el centro de escape.

Polea para variar el calado del árbol de levas Suzuki Samurai SJ 1000 8v hasta 10 grados, utilizable para todos los motores 1000 F10A de 4 cilindros y también utilizable en muchísimos otros motores Suzuki de 3 cilindros.

Brida de acero para fabricar el colector de escape Suzuki Vitara 1600 16V, de 12mm de espesor.

Coletores de escape Suzuki Vitara 1600 16v motor G16B de tipo 4-2-1 deportivo en acero inoxidable con manguito y conexión final con abrazadera incluida.

Silenciador de escape completo Suzuki Samurai SJ 413 en acero inoxidable con sección de escape aumentada para instalación en cualquier motor 100-1300-1600, tanto 8v como 16v, que combina bien con nuestro colector 4-2-1

Colector de escape de acero inoxidable con brida con conexión T2-T25 GT25-GT28 para transformación de motor aspirado a turbo, trasplantando el motor Swift.

Soporte sándwich para la instalación de radiador de aceite del motor para todos los motores Suzuki 1300 y 1600 tanto 8 como 16v, como motores Swift, Samurai, Vitara u otros motores Suzuki, fabricado en Ergal con orificios específicos para sensores de presión y temperatura de aceite.

Colectores de escape Suzuki Vitara 1600 8v tipo 4-2-1 en acero inoxidable deportivo con conexión final para tubo con abrazadera.

Colectores Suzuki Samurai SJ410-413 con motor 1300 16V Swift G13B, tipo 4-2-1 en acero inoxidable, con conexión final para abrazadera sin necesidad de soldar.

Pistones estampados aspirados para Suzuki Sj410

Colector de escape Suzuki Samura Sj 410-413 8v transformado Turbo. Colector de escape 4-1 fabricado en acero inoxidable con brida para transformación de motor atmosférico a turboalimentado.