SUZUKI SAMURAI SJ410 - SJ413 8v
€189.00
プーリ10度までカムシャフトタイミングを変化させるために1.0〜1.3 8Vスズキすべてのエンジンのために使用することができます。
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スズキ サムライ SJ413 8v ピストン 1300 8v ターボ エンジン コンバージョン用
€1,010.00
初級酸化物は、高ARPアメリカ人トラクションのための特別なボルトで、特殊鋼H-キックで作られたロッドを接続します。 4個のセット。
€65.00
厚さ12mmヘッドの排気マニホールド用鋼フランジ。
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厚さ12mmヘッドの排気マニホールド用鋼フランジ。
€963.00
1000年にSJにインストール強化クラッチ付き超軽量アルミを飛んキット、1300 8Vと16V。
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4プラークと鈴木SJ 413直径200ミリメートルのための銅のクラッチディスクブレンド。
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ケーブルリールの上に4スパークプラグワイヤー5pzスパークプラグワイヤ。
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鈴木SJ 1300用のリングを分離するためにシール
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板クラッチ優れた銅化合物MiniCooper 1600 R56 R59プジョーRCZと同じエンジンPSAと同様の車
€514.00
Wastegate classica con membrana. Solo attuatore
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スズキスイフト130016v(旧タイプ)、スズキSj410-413専用のスーパーコイルを備えた電子容量性点火
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スズキサムライSJ410-413とタイプ4-2-1のVitara1600 8vエンジンを取り付けるためのステンレス鋼マニホールド、中央排気口のクランプ用の最終接続。
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タイプ4-2-1のSJ410-413のスズキビターラ160016vエンジンを備えたスズキサムライを取り付けるためのステンレス鋼マニホールド、クランプ用の最終アタッチメント。
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厚さ12mmのスズキビターラ16008Vエキゾーストマニホールドを作るためのスチールフランジ。
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厚さ 12mm のスズキ Vitara 1600 16V エキゾースト マニホールドを作成するためのスチール フランジ。
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クランプ用の最終アタッチメントを備えた 4-2-1 タイプのスズキ Vitara 1600 16v の取り付け用のステンレス製マニホールド。
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€790.00
Alfa Romeo 75 Twin Spark 2000 用の完全なステンレス鋼 ProtoXide エキゾーストで、排気セクションが大きくなっています。