Brida de escape IHI VL7 para salida de silenciador de acero para Fiat Punto GT o Uno Turbo 1400

Escape deportivo Fiat Punto GT con salida de 102 mm, fabricado íntegramente en acero inoxidable. Este escape trasero sustituye al escape estándar e incluye toda la tornillería necesaria para una instalación rápida y sencilla.

Tornillos de biela reforzados de producción americana perfectamente instalables en las bielas originales Lancia Delta 8 y 16V como recambio.

Polea para variar el tiempo hasta 10 grados

Bajante de escape de acero inoxidable que permite la instalación de cualquier turbocompresor Mitsubishi TD04HL con brida de bajante cónica de 4 orificios y flexible de serie Fiat UNO - Punto Gt.

Bobina mejorada para encendidos capacitivos o inductivos. Color rojo con conexión de bujía macho. Se puede utilizar en Lancia Delta 1600 - 2000 8-16v Lancia Thema y motores similares.

Junta de culata con anillos separados tipo "Cooper" para soporte de motores con culatas aspiradas tipo Primsa Lancia 1500 que suelen transformarse en turbos

Bielas ProtoXide reforzadas para Fiat incluido Juego de 4 piezas.

Espárragos reforzados Lancia Delta 2000 8v 10mm de alta tracción que aseguran el correcto cierre de la culata en motores con rosca y diámetro estándar habitual.

Kit intercooler completo instalable en Fiat Grandepunto 120 CV T-jet, Abarth y Alfa Romeo Mito.

Kit volante de inercia de acero iat Uno Turbo - Punto GT con embrague reforzado ProtoXide y plato de presión con disco de freno capaz de soportar 300 CV con una excelente manejabilidad y una durabilidad insuperable, dado el uso del disco de freno progresivo. La única solución ProtoXide en el mercado que permite respaldar esta potencia con un excelente manejo en carretera.

Colector de escape Lancia Delta Turbo 2000 16v en acero inoxidable de alto rendimiento con conductos sobredimensionados. Compatible también con Fiat Coupé Turbo 2.0 16v versión corta diseñado para favorecer la respuesta a bajas revoluciones.