Junta metalica turbocompresor lado silenciador Acoplamiento bajante escape GARRETT GBC17 - GBC20 - GBC22.

Junta de colector de escape trimetálica reforzada para todos los motores Alfa Romeo Giulietta - Alfa 4C 1750 16V Alfa Brera TBi

Junta de culata con anillos de soporte separados.

Junta colector de escape trimetálica reforzada ALFA 75 America turbo y también otros motores atmosféricos similares.

Junta metálica del turbocompresor Garrett GBC 17 - 20 -22 en el lado del silenciador para garantizar un perfecto acoplamiento entre el turbocompresor y la bajada de escape.

Junta de culata reforzada con aros Cooper separados para motor Ford Fiesta - Escort RS 1600 8v código de motor LNA - LNB

Junta de colector trimetálica reforzada para motores Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Opel 1300 MultiJet como 500, Punto, Panda, Mito 500 L, Idea Linea etc..

Junta de escape metálica de acero inoxidable para turbocompresores Mitsubishi TD04 con refuerzo y borde de estanqueidad. Junta utilizada entre el colector de escape y el turbocompresor

Juntas de culata reforzadas con anillos separados para Alfa GTV 2000 V6 turbo

Junta de colector de escape trimetálica reforzada para todos los motores Alfa Romeo Giulietta 159 y todos los motores JTD Multijet 2000 de 4 cilindros y 16v con orificio EGR.

Junta de culata con anillos separados tipo "Cooper" para usar tanto en motores Fiat 1200 16v Fire atmosféricos como turboalimentados

Junta de culata reforzada con anillos Cooper separados para soporte.