Poleas regulables con asiento más ancho para distribución de árbol de levas para correa sobredimensionada y con posibilidad de variar la distribución hasta 10 grados

Polea de motor de servicio Fiat Fire 1.200 1400 8-16v fabricada en acero macizo con corona dentada 60-2 con mayor número de ranuras.

Radiador de aluminio más grande para Lancia Delta 2000 HF Turbo en versiones de 8v y 16v.

Colector de escape exclusivo que permite la transformación del motor Lancia Montecarlo 8v en turboalimentado. Conductos de 38 mm.

Colector de escape exclusivo Lancia Montecarlo 8v que permite la transformación del motor de aspiración natural a turboalimentado. Conductos de 38 mm.

Kit volante de inercia de acero con embrague monodisco reforzado de cobre con campana de ergal macizo, todo aligerado, completo con corona de arranque. Volante superligero con embrague de cobre y plato de presión de aleación ligera de Ergal.

Válvula Pop-Off de doble pistón universal con ventilación externa instalable en cualquier coche con motor de gasolina con turbocompresor.

Silenciador de escape final deportivo en acero inoxidable Lancia Beta Montecarlo 2000 8v Scorpion.

Servicio de cotización para Fiat Fire 1100 - 1200 -1400 tanto 8v como 16v para motores atmosféricos o para conversión de motor Turbo, deducible en la compra posterior del material, por lo tanto a coste cero.

Bielas ProtoXide en acero especial H Reverse, con pernos especiales de alta tracción de los EE. UU., ARP. Conjunto compuesto por 4 piezas.

Bajante de escape solo tubo de acero inoxidable aumentado 60mm para nuestra posición de turbocompresor para todos los motores Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v con Camión de Bomberos transformado en Turbo con posición de turbocompresor alta y válvula de escape soldada para abrir y cerrar el escape.

Tubos de refrigeración de agua de acero inoxidable Lancia Beta Montecarlo que se utilizan en lugar de los tubos de refrigeración de agua del motor originales desgastados con el tiempo que se siguen rompiendo.