Colector escape acero inoxidable 20v Fiat Coupè 2000 turbo

Colector de escape de acero inoxidable que le permite transformar el motor Daewoo Kalos 1.4 16V en turboalimentado y también puede usarse en algunos modelos Opel.

Colector de escape exclusivo para Renault Clio 16v con conexión y posición de descarga externa. Conductos de 38 mm.

Colector de escape de acero inoxidable para la conversión del motor turbo aspirado al motor Peugeot 1.4 o 1.6 8V.

Colector de escape de acero inoxidable con brida con conexión T2-T25 GT25-GT28 para transformación de motor aspirado a turbo, trasplantando el motor Swift.

Colector de escape para Lancia Delta 16v - No se puede instalar en FIAT COUPE 2000 Turbo. Colector con conexión bridada para cualquier turbocompresor GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 y con tubo para conexión de válvula de descarga externa.

Colector de escape exclusivo para Lancia Delta 16v para turbo Mitsubishi EVO 7-8-9.

Colector de escape de acero inoxidable con brida con conexión T25 para la conversión del motor turbo aspirado al motor Volkwagen Lupo, Polo 1400 16v Turbo T25

Colector de escape de acero inoxidable con brida con conexión T2-T25 para la conversión del motor turboaspirado, con tuercas y espárragos de cobre para altas temperaturas.

Colectores de escape de acero para motor turbo Volkswagen Golf 1800 20v