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    Embrague reforzado con discos de cobre para Fiat Panda 100 CV, 1400 16 V
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    Embrague reforzado con discos de cobre para Fiat Panda 100 CV, 1400 16 V

    24.998,12 ₺
    Impuestos incluidos
    Se puede preparar en unos 2-4 días.

    Kit de embrague reforzado para el Fiat Panda 100 CV con un disco sinterizado de cobre-carbono de 4 placas que se monta directamente en el volante de inercia original, eliminando el embrague original. Compatible con el embrague original. Este embrague es actualmente el más popular entre quienes convierten este motor a turbo o utilizan el motor T-Jet, manteniendo la caja de cambios del Panda 100 CV o cajas de cambios similares de 1200 cc de 8 y 16 velocidades con el eje Fiat de 20 estrías.

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    EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118

    • PAGOS CIFRADOS SEGUROSPAGOS CIFRADOS SEGUROS
    • PEDIDO SIEMPRE RASTREABLEPEDIDO SIEMPRE RASTREABLE
    • EMBALAJE SEGURO Y PROTEGIDO PROTOXIDEEMBALAJE SEGURO Y PROTEGIDO PROTOXIDE
    • Kit de embrague reforzado para Fiat Panda 100 CV, compuesto por un disco de cobre con 4 placas por lado y carbono con amortiguador, plato de presión reforzado.
    • Puedes usar el cojinete de empuje original o comprar el nuevo cojinete de empuje para embrague ProtoXide en el menú de accesorios, que es más robusto que el original. 0.5
    • Disco de embrague de 200 mm de diámetro con 4 placas de cobre-carbono sinterizado con buje Fiat de 20 ranuras "pequeño", también para la nueva 1200 Fire.
    • Es la única solución que funciona con este conjunto de embrague y que permite realizar conversiones a turbo sin problemas, incluso con el motor Abarth T-Jet. Solo ofrecemos esta solución probada y de eficacia demostrada, la preferida por todos.
    • También es posible adquirir nuestro volante de inercia específico en la sección de accesorios, fabricado en acero aligerado, lo que permite su montaje directo con este embrague específico en conversiones de aspiración natural a turbo, manteniendo la caja de cambios Fiat 1.2 - 1.4 con eje pequeño.
    ProtoXide

    Referencias específicas

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