Kit de placa de presión reforzada JTD 228mm REEMPLAZO

Kit de embrague reforzado para Fiat Panda 100 CV con disco cobre-carbono de 4 discos sinterizados que se monta directamente sobre el volante original quitando el embrague original. Plug and play con el embrague original. Este embrague es ahora el más "popular" para quienes transforman este motor en turbo o utilizan el motor T-Jet manteniendo siempre la caja de cambios del Panda 100 CV.

Kit de embrague en cobre reforzado para competición Renault Clio Grupo A con plato de presión en aleación ligera Ergal que se puede instalar en Renault Clio I 1800 y 2000 Williams y Megane y Renault 19

Restauración completa del conjunto de embrague con plato de presión y doble plato de embrague con plato intermedio para Ferrari Testarossa.

Kit de embrague reforzado compuesto de disco con forro de freno con placa de presión reforzada para aplicación ProtoXide con volante monobloque Doblo, marea, Grandepunto, Multipla 100-105 hp

Kit de embrague reforzado para Fiat Uno Turbo 1400 compuesto por disco de cobre con acoplamiento flexible, 4 platos de 20 CV y plato de presión reforzado.

Kit de embrague reforzado reforzado + 32% más que el kit SS específico para motores multiaire.

Kit de embrague Racing compuesto por un disco con acoplamientos flexibles de 5 placas en cobre

Kit de embrague Racing con disco de cobre de 5 placas con batería.

Kit Embrague Reforzado AUDI - Volkswaghen SEAT León para instalar en volante bimasa original para motores: ASZ- ARL- BPX AVF

Kit de embrague de competición compuesto por: Disco con 5 placas de cobre diámetro 241 mm Placa de empuje reforzada + 40%

Kit de embrague racing compuesto por disco de 4 placas de cobre con batería con muelles flexibles de acoplamiento y plato de presión reforzado para motores Fiat Fire

Kit de embrague reforzado Citroen Saxò 1600 8-16v compuesto por plato de presión reforzado y disco de cobre amortiguado con batería con muelles de empuje.